不着急，先看一波数据！11月份广汽传祺全系卖出去了台，同比增长38%。1-11月累计33.47万台，同比增长高达%；这个成立到现在也就只有8年，真正进入市场面向消费者的时间也就6年这样的汽车品牌，不断地在创造各种记录，月度增长也一直霸占着中国汽车品牌的前几位。
那么问题就来了，为什么一个成立了只有8年的汽车品牌能在这么短的时间内取得如此大的成功？并且还干掉了许多实力强大、经验丰富的老腊肉，名列中国汽车品牌的前茅，甚至还打出了国外去了。中央电视台给广汽传祺的评价是：中国汽车品牌“高质高量”的典范！身为典范，广汽传祺有哪些地方是值得国内汽车品牌学习的呢？
好成绩原来是这样培养出来的
这么多年大家也是有目共睹的，广汽传祺一直坚持着正向研发，走上一条精品汽车路线并且还取得了不小的成就。其中三巨头GS8、GS4、GA6就是广汽传祺家族里面最抢眼的3款车型。
刚上市一个多月的传祺GS8，据官方统计，上市40天订单就突破了2.4万台；GA6的销量也排在了自主品牌同级别里面的第二名，月销超出了2千台；最厉害的还是传祺GS4，依旧保持着神勇的状态，以超过3.22万台的数据排在了11月份SUV销量排行榜的第二名，前面是拥有上百款车型的哈弗H6。
现在自主品牌里面能够得到人民群众认可的高分汽车其实不少，这么一来人民群众对认可车辆的购买欲望也是巨大的。对于如何更好地去满足庞大的人民群众对传祺GS4/GS8/GA6这些高分车型的渴望，广汽传祺的玩法还是很国际化的。
首先，再好再火爆的车都是要建立在产能之上的，广汽传祺能够成为自主品牌里面的销量巅峰代表。那是因为广汽传祺这几年构建了高效、高质量的广汽生产方式，并且在研发和供应体系里面实现了全球化。简单地说就是从研发到生产、配件供应、整车组装、甚至是销售售后，广汽传祺的每一个步骤都有一套完整并且苛刻的管理系统。
而作为消费者都可以感受得到，传祺近几年的新车总是能给大家带来惊喜。相比部分自主品牌，传祺研发的车辆会更新鲜也更原汁原味，没有说像谁谁谁，也没有说直接拿谁谁谁的发动机来用。
官方一点说就是从最先的技术引进、消化吸收、再度创新，广汽传祺已经进入到了自主研发创新的发展阶段之中了。举个例子，也就是说传祺学东西比别人更快，在技术创新这一块已经不再像以前那样先看答案，然后再研究解题思路了，完完全全可以自己独立解开一道题。
拥有自己的模块化平台
模块化平台不懂不要紧，只要你听过大众的MQB你就知道是什么意思了。广汽传祺也有了自己的跨平台模块化架构，叫CPMA平台，同一个平台生产多款不同的车型。我们熟悉的GS8、GA8都是出自这个平台，不久之后也要上市的GM8也是这个平台打造的。
另外，传祺也有自主研发的动力总成平台，目前我们能听到看到的就有1.0T、1.3T、1.5T、2.0T等动力，都是传祺自主研发出来的。而这些发动机在各个车型上的表现都得到了消费者的认可，比如说有搭载在传祺GS4上面的1.5T，最大马力匹，最大扭矩牛·米；传祺GS8的2.0T，最大马力匹，最大扭矩牛·米；在同级别里相同排量的涡轮增压发动机之中，这两款发动机都有着中上水平的表现。
目标和战略都很重要
作为一个谦虚低调的中国汽车品牌，广汽传祺今年的小目标虽然已经没有压力了。但是一直在大胆创新的传祺并没有满足，在明年又为自己重新定了一个小目标：7年，广汽传祺年投放产品数量将达到9款、销量目标50万台，达到广汽集团为自主板块设定的“十三五末年产销百万台”目标的一半。
广汽传祺也表示，要基于CPMA平台，通过三个“8”的战略，去挑战20万以上的市场，要与合资品牌形成直接的竞争。作为消费者来说，这是非常值得期待的事情，毕竟目前在20万以上的汽车市场几乎没有自主品牌生存的余地。广汽传祺的这一战略不仅是一种领域突破，也能够让更多的消费者更加地认可咱们中国品牌。
在“品牌向上”战略的推动下，广汽传祺已经开始试水海外市场了，在国家“一带一路”*策的号召下，为了自己能够更快地打入全球市场。在这个月，传祺GS分别在巴林和尼日利亚上市了。而广汽还针对北美市场，在北美成立了研发中心，学习加强技术的同时，还可以传播广汽传祺这个品牌。
传祺速度，值得你深究
从整体来看，1年的传祺年销量是1.7万辆，而6年的销量是足足那时的20倍之多。传祺速度的品牌理念以及造车体系很值得每一个中国汽车品牌企业去学习，背后的努力发展史更值得每一个新兴汽车品牌去参考。
细化到车型上，近期上市的传祺GS8也让很多消费者感受到，原来自主品牌也能造出这种高水平、霸气十足的SUV。大胆创新，不断突破，传祺的销量不断破纪录靠的就是这些。
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