文/小马哥
今日聚焦王顺胜出任广汽传祺总经理助理，负责国际业务
近日，有媒体从广汽传祺官方获悉：此前任职于广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长、广汽讴歌中方负责人王顺胜，现已正式出任广汽乘用车总经理助理，协助广汽乘用车总经理郁俊管理国际业务，推动品牌国际化进程，为广汽传祺开拓更大的海外市场。此前他曾担任过广汽乘用车总经理助理兼国际业务部部长。
原广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长、广汽讴歌中方负责人王顺胜
此番二度回归广汽的王顺胜，有着非常丰富的汽车行业从业经历。自年开始，王顺胜便进入了汽车行业，先后任职吉利汽车市场部部长、渠道部长、副总经理，青年莲花汽车集团副总裁兼销售公司总经理，并于年正式加盟广汽乘用车。年4月调任广汽本田，任职广汽本田销售公司有限公司第二事业本部副本部长，成为广汽讴歌的中方一把手。
王顺胜在销售、市场与品牌推广方面有着丰富的工作经验，此次回归相信广汽传祺也是希望其能给传祺海外战略带来惊喜。
王顺胜职业生涯的高光时刻发生在其任职广汽讴歌期间。王顺胜在广汽讴歌履职期间，成功推进了讴歌首款车型国产化进程。讴歌在去年7月正式上市了首款国产车型CDX。同时，讴歌年销量突破9,辆，同比大增%，成为国内增速最快的豪华汽车品牌之一。
近年来，随着长城、长安、吉利等自主品牌的不断崛起，品牌向上步伐加快，“走出去”被认为是品牌实力和形象提升的重要明证。早在年王顺胜担任广汽乘用车总经理助理，兼任广汽乘用车国际业务部部长之前，奇瑞、力帆、长安、吉利等就已在海外市场取得过辉煌战绩，广汽走向海外市场相对比较晚，但步伐并不慢，起点也不低。
截止目前，传祺旗下GS5、GA6等共计4款车型已布局在中东、东南亚、东欧、非洲以及美洲多达14个国家。未来，广汽传祺还将会把GS7出口到海外，在年底之前将进*北美市场。销量表现方面，今年广汽传祺计划达到5,辆的海外销量，并在年挑战6万辆的销量目标，王顺胜的回归也显示了传祺为了实现这一目标的决心。
各方言论搜狐汽车
凭借早年一手建立起来的海外营销体系，王顺胜的回归凸显出广汽集团在谋求海外市场发展上有更大突破。
粉红车女郎
广汽传祺正值上升期，不仅墙内开花，在墙外也是频频亮相各大国际车展，试图以中高端的品牌形象在国际市场施展拳脚。
网上车市
王顺胜在销售、市场与品牌推广方面有着丰富的工作经验，未来将为广汽传祺的业务带来新的力量。
AutoKol点评4月25日，在由工信部、发改委和科技部联合引发的《汽车产业中长期发展规划》中，其中有一条写道：“到年，中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口；到年，中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升。”可以看出，布局海外市场的举措已经写入国家汽车产业的规划当中。
实际上，在此之前，自主品牌“走出去”的口号已经喊了很多年，但基本都是在亚非拉一些相对边缘的市场，或者是一些欧洲的非主流市场，尤其是进*美国市场均以失败告终。早在年，奇瑞就曾计划在美国市场进行销售，但随后这一计划也因为种种原因而被搁置。长城汽车也曾于年宣布称将于年进*美国市场，但时至今日，我们却并没有看到一个“中国品牌”进入美国市场进行销售。
而广汽也是少数几个将出海目的地瞄准美国等成熟市场的自主品牌。广汽乘用车总经理郁俊早前对媒体表示，广汽传祺计划在年开始登陆北美市场。事实上，广汽传祺已分别在年和年两届北美车展上发布了新车型。此次，王顺胜回归之前的岗位，也显示出广汽传祺布局海外市场的决心，更是希望看到成效，而不仅仅是停留在战略层面。
“走出去”的好处显而易见，可以提升品牌实力和影响力，但海外市场也并非是任人宰割的羔羊，其竞争激烈程度更是不亚于国内市场，在自主品牌影响力及产品品质还未完全成熟的背景下，单靠性价比显然是不够的。而且，对于自主品牌来说，出海固然重要，但企业的发展重心依然在国内，要在“走出去”和企业发展之间做出平衡。
更多消息昌河注册2款新品牌标识
近日，《汽车内参》从国家工商行*管理总局商标局了解到，昌河汽车申请注册了两款新品牌标识。这意味着，昌河汽车有可能启用新的品牌标识。
此次昌河汽车申请注册的两款新标识与现用品牌标识区别较大，采用多边形构成，内部或者下方标注昌河“CHANGHE”字母，整体呈现“展翼”式抽象的飞机造型，视觉效果更加时尚一些。如若得到启用，无疑将改变不少用户对新车型的“第一印象”。
目前昌河汽车品牌标识启用于年，是以老标识为基础，由“昌河”汉字拼音的首位大写字母“C”“H”组成，其抽象的直升机造型组合隐含着昌河汽车航空*工的历史渊源。在此基础上，新标识添加了蓝色蜂窝状底纹，代表着昌河汽车一贯倡导的低碳节能理念，同时也寓意着昌河汽车在智能、互联汽车产品上的新思维。
蓝色背景象征着昌河汽车对科技与创新的追求，意为昌河汽车会与时俱进、不断创新，通过先进的科技技术为用户提供更好的产品。
彼时昌河汽车解释其品牌标识焕新的原因，是在北汽集团的整体战略以及“双品牌”战略下，昌河汽车将实现深层次的战略转型，之前使用的品牌标识与昌河汽车品牌未来的发展战略、品牌理念等方面存在一定差距；同时，昌河汽车新品牌标识的发布，也标志着北汽集团对昌河汽车的整合进入了一个新的阶段，将“昌河”品牌打造成为国内主流和世界知名汽车品牌。
AutoKol点评：换标虽然在一定程度可以改变品牌形象，但作为汽车品牌来讲，车型和技术才是其生存的根本。在被北汽并购后，随着铃木汽车的退出，使得昌河汽车在技术层面断了供，虽然有北汽加持，但北汽自主目前也是举步维艰，帮助昌河脱困也显得心有余而力不足，对于昌河汽车来说，比换标更重要的事儿显然是尽快完成技术积累，推出有竞争力的产品。
超57万辆速腾/高尔夫被召回
日前，一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起，召回高尔夫和速腾的部分车辆，共计,辆。包括（一）年9月10日至年5月9日期间生产的部分高尔夫A61.4T、1.6L、2.0T汽车，共计,辆；（二）年7月5日至年3月1日期间生产的部分速腾1.4T、1.6L、1.8T汽车，共计,辆。
此次召回的主要原因是，“本次召回范围内的部分车辆，在空气湿度较高、温度快速变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效，导致部分车外照明灯（如右前侧近光灯、左后侧制动灯、牌照灯等）无法正常工作，存在安全隐患。在此情况下，车辆电路可确保车辆周围其它灯光继续照明，组合仪表的显示屏将向用户发出灯光异常警告。
一汽-大众汽车称，将为召回范围内车辆免费更换改进后的灯光保险丝，以消除安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将以挂号信等方式通知车主，并通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。车主也可以通过拨打一汽-大众客户服务中心热线或者登陆国家质检总局缺陷产品管理中心网站等方式了解相关信息。
AutoKol点评：自大众DSG事件之后，一汽-大众再度迎来大规模召回。其实，笔者不止一次的表示，要理性看待召回：这是很正常的事件，是企业按照质量追溯体制来消除车辆存在的隐患，是一种负责任的行为，对于那些对故障隐患隐瞒不报的企业，显得有担当很多。当然，如果是频繁召回或者是有其他致命的故障隐患，那就另当别论了。
斯柯达KAROQ明日首发，年底国产
斯柯达全新紧凑型SUV——斯柯达KAROQ将于当地时间5月18日晚19：00（北京时间19日凌晨1点）在瑞典斯德哥尔摩全球首发，新车采用类似于柯迪亚克的全新家族设计语言，将提供五种不同的发动机。根据此前的报道，国产版本的KAROQ（轴距加长）将在广州车展发布，并在年年初在国内上市销售。
KAROQ可以看作是Yeti的换代车型，根据预告图，KAROQ的外观造型与柯迪亚克十分相似，采用了斯柯达最新的家族式设计风格。在全LED大灯组的映衬下，这款车的前脸看起来极具质感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,/1,/1,mm，轴距为2,mm（四驱版为2,mm），已达到紧凑型SUV级别，定位介于柯迪亚克与Yeti之间。
动力方面，KAROQ将提供五种不同的发动机，包括两款汽油发动机和三款柴油发动机，排量涵盖1.0T、1.5T、1.6T和2.0T，最大功率范围从马力到马力。其中动力最强劲的2.0TDI（马力）车型将匹配四驱系统和7速DSG双离合变速箱，可以确定的是这款车型基本与国内无缘；而其余车型则将匹配6速手动或7速双离合变速箱，并采用前置前驱布局。
AutoKol点评：在柯迪亚克上市整一个月之后，KAROQ就迎来全球首发，并确定在下半年国产。斯柯达加快了在国内的车型布局，尤其在首款SUVYeti没有取得成功，同时在轿车领域也不温不火的情况下，SUV领域似乎成了斯柯达的救命稻草。
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