去年4月，汽车圈有一档喜事
一家车企和一家互联网深度融合的用户企业
喜结连理
主角是：
上海蔚来汽车
湖北长江蔚来新能源产业发展基金
一
年
后
今年5月，广汽蔚来火速发布
“HYCAN合创”品牌
曝光首款概念车
官宣其量产车型将于今年年底亮相
明年上半年上市交付
真是很久没有看到资本大鳄迎娶流量小花，以迅雷不及掩耳之势喜提娃的戏码了。至此，广大的媒体以及圈内人士，除了为双方感到高兴，更对广汽蔚来这一波操作表示“挺好的看不懂”，也对其盈利模式表示“不明白”。
合资后的广汽蔚来，直到5月20日的“HYCAN合创”品牌发布，经历了一段无声期。双方对外的说法是：“一直在做内部沟通、协调，让大家熟悉彼此”
吃瓜的我们反正对你们很陌生呐
首先
HYCAN合创——不是创造一家汽车制造商，而是构建一个开放、共享的智联+出行生态平台”，是一家典型的轻资产运营型企业。那出行共享平台到底是什么？既然不是创造一家汽车制造商，那辆即将量产的概念车又怎么解释？
再来
按照协议，广汽主要负责整车的研发和生产，蔚来则将提供智能网联技术和能源支撑体系。广汽蔚来选用了广汽新能源智能生态厂进行代工生产。
这款似曾相识的概念车，仔细比对后会发现，它和广汽新能源AionLX如孪生兄弟。AionLX已于上海车展亮相，9月份将投放市场。它是Aion家族中的首款SUV产品，对广汽新能源来说，意义重大。
我们来品一品
HYCAN合创概念车侧面
AionLX侧面
HYCAN合创概念车右前45度
AionLX右前45度
汽车版大家来找茬？
灵*拷问
山寨车型人人喊打的敏感时期，广汽怎么会默认有孪生车型的存在？
作为广汽的亲儿子，广汽新能源在“竞争”之榻，又怎容“孪生”酣睡？
目前，广汽新能源没有20万元以上的产品，但现在没有不代表以后都没有，随着技术的不断提升和客户群体的消费升级，将来广汽新能源想突破时，又将怎么向上突破？
而对于广汽蔚来接下来的产品规划，如果往下走，又将如何与广汽新能源的产品做区隔？
如果往上走，又将如何与蔚来自己的产品做区隔？
广汽蔚来的未来真让人看不清。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇