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有些车型看着就是畅销车型，但出来后并不是那么回事。消费者现在也不光看着品牌来选车，有些品牌虽然口碑不错，但车型并不能感动人，这些车型就不做过多推荐，所以售价也不列了，这些悲催的车型有：
哈弗H8希望大失望就越大放在H8身上再合适不过了。
老魏当年踌躇满志希望能有一台车突破自主车型售价的天花板，这台车型承载了太多，以至于当时因为种种原因不断跳票，至于推迟发布理由也众说纷纭。
但现在回看，由一款德系车型逆向研发并不是很靠谱，尤其牵涉到核心零配件的采购供应，在这点上广汽传祺的GS8最能有发言权，而最后据说不得不更换核心零部件也是无奈之举。
当时车主最闹心的表现就是市区油耗，尴尬的是加的还得是细粮，但踩一脚最直观的感受就是动力输出很难符合这一级别的表现。别的品牌不说，城市里不如H7，越野能力不如H9。大写的尴尬！
传祺GS7要说GS7改变了传祺口碑这点可能不太严谨，但GS7是第一款传祺车型在预售价阶段就受非议最多的车型，一上市就没了消息。
缩小一号的GS8但却没有能够和GS8拉开显著的区别，无论是尺寸还是重要的售价。
先拿自家产品横向比较，预算多的为什么不上7座直接拿下GS8，预算少买个GS4，为什么需要这个中不溜的GS7？
要气派有VV7，要年轻有领克01，各个方面不差，要排量有排量，要配置有配置，空间也说的过去，年轻群体哪会看上这款中庸的传祺车？
北汽BJ40这是一款战狼2都没能捧红的车型，*再卖力，把BJ40改的再好，回归到尴尬的产品上，只有四个字：无能为力。
之前过于老旧的动力彰显了北汽的雄心，在这里应该给老魏的哈弗H5道歉，之前我说H5动力老是不对的，有个比你还老的。
新动力不评价，北汽的制造工艺也不多评价了，这个家族的车型也不用比，都是造模型的，车真没卖出几辆。看看现在自主硬派越野销量好的就那么几辆就应该明白，哈弗H5，陆风X8，驭胜S，哪一个不比这样样子货差？
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