与菲亚特克莱斯勒亚太区首席运营官，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司总裁蔡迪霓的对话发生在远离展馆20公里外的华贸中心附近的酒店里。
从年加入意大利菲亚特公司算起，蔡迪霓服务汽车行业23年。年2月，他再次加入菲克集团，出任菲克与广汽集团合资公司——广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁，同年8月被任命为菲克亚太区首席运营官。
FCA方面对蔡迪霓给出了很高的评价：“在汽车领域拥有丰富的国际经验，并深谙业务规划及运营管理之道。”
这次是蔡迪霓以菲亚特克莱斯勒亚太区首席运营官身份接受媒体采访，虽是北京车展时间，但话题倏一开始就离开了北京，聚焦FCA与PSA合并的相关话题。
“正如双方首席执行官向媒体披露的一样，两个集团的合并正在推行中，会按照计划逐步完成合并的所有工作。”蔡迪霓介绍，“合并完成后的新公司叫Stellantis，来源于拉丁语‘stello’，词意为‘用繁星照亮’。之所以选择这个名字，是双方认为标致雪铁龙集团和菲克集团旗下的品牌都是非常优秀的，像星星一样，通过双方努力，未来在汽车界的天空中熠熠生辉。”
而按照既定规划，在FCA和PSA合并后，将继续以品牌为中心，努力让明星品牌真正熠熠生辉。在品牌自身强有力的基础上，整合优化平台，有效地控制成本。“当然，我们尊重每个品牌现有的特点，使它们能够各自绽放自己独特的光芒。”他说。
针对合并对中国市场可能产生的，蔡迪霓表示，可以肯定的是，作为全球最大的汽车市场，我们会一如既往地对中国市场的重要性报以极大的注意力。在合并之后，Stellantis将会成为全世界第四大的汽车集团，毋庸置疑会更加重视中国市场发展。我们相信双方都将发挥更大的潜力，齐心合力来抓住中国市场所有机会。
与此同时，蔡迪霓还强调，目前广汽集团和菲克集团正处于合作关系有史以来最好的发展阶段，在成都车展期间，菲克集团和广汽集团签订了战略合作谅解备忘录，希望通过进一步加深合作而产生协同效应，在中国市场将双方资源的最大作用发挥出来。
对于广汽集团和菲克集团来说，两者之间的联系是非常紧密的，我们共享技术和资源，并对合资企业的未来发展有清晰的规划。我们于去年年底完成了旗下分别负责生产和销售的两家合资企业的整合。整合完成之后，我们看到了效率和决策速度上的急剧提升，业务展现出了蒸蒸日上的势头。因此我们相信大家很快就可以看到Jeep这颗明星再次发出光芒。
值得注意的一个细节是，“在此我可以肯定的是，合并之后，我们在中国市场将有一个长期战略推出。”
除了FCA与PSA合并相关话题外，Jeep品牌和阿尔法·罗密欧品牌在华发展问题也是此次采访的重头戏。
蔡迪霓介绍，年起，菲亚特品牌先后在中国推出两款轿车，但因为当时的市场趋势由轿车向SUV转变，它们都没有取得非常好的市场表现。因此，在注意这些市场趋势时，就相应调整市场战略，开始本土化生产Jeep品牌。在对Jeep品牌采取本地化生产的决策后，产品销量大幅增长，并在后两年成为中国市场中销量增长最快的品牌之一。
“现在回过头看，当时的这个决定符合市场发展趋势，是一个正确、成功的决定。”他说，“如今我们在中国已经不再生产、进口菲亚特品牌车型，也暂无该品牌在中国市场继续发展的计划。不过，我们会确保为已经购买菲亚特的客户提供全方位的维护、保养服务。”
蔡迪霓强调，现阶段仍会将注意力集中在Jeep和阿尔法·罗密欧，不会将