7月16日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）正式宣布，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（简称“广汽菲克销售公司”）在上海挂牌。迄今国内最年轻的合资汽车销售公司就此诞生。这家公司办公地点设在上海，未来负责广汽菲克在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务。
广汽菲克销售公司的开张，标志着此前已推进数年的Jeep国产项目终于走完最后一程。
根据规划，广汽菲克将于年内国产Jeep自由光车型，到年年底，还将有包括自由光、自由侠在内的3款Jeep新车型陆续投产，国产车型将与进口车型一起，组成业内覆盖细分市场最丰富完整的SUV产品线。其中广汽菲克广州工厂将于年上半年投产，预计到年末，长沙、广州两地产能整体规划达到70万辆，届时广汽菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品。
为了保障国产车型质量，广汽菲克遵循“世界级制造标准”，未来Jeep、菲亚特和克莱斯勒国产车型的生产和制造，都将执行菲克集团最严格的世界级制造标准（WCM），与北美及欧洲的工厂完全一致。WCM是一套系统化降低损耗、提高生产率并改善品质与安全的方法体系，致力于为全世界及中国消费者打造最高品质的产品。
广汽集团总经理曾庆洪
Jeep品牌总裁MikeManley
当天，广汽菲克销售公司的管理层悉数亮相，包括广汽集团总经理曾庆洪、Jeep品牌总裁MikeManley、广汽集团常务副总经理、广汽菲克董事长冯兴亚、菲亚特克莱斯勒集团亚太区总经理兼Jeep品牌亚太区负责人JohnKett、广汽菲克销售公司总经理郑杰、广汽菲克销售公司执行副总经理陈道宏。
广汽集团常务副总经理、广汽菲克董事长冯兴亚
冯兴亚作为广汽菲克合资公司董事长，对新成立的广汽菲克销售公司定下了长期目标和短期目标。他在之前的内部会议上表示，“我们考量事业计划目标会按照年度的经营计划考核，包括设计长期的项目指标内容，我们暂不以销量为主要的考核标准。”
至于对于团队的期望，他用16个字来概括：“加快融合、强化协同、互相尊重、大胆创新”。其中，短期目标是要从思想上、工作上、理念上、协同上“加快融合，强化协同”，通过协同充分发挥资源整合效应；长期目标是“互相尊重”，“这是一个多元结构的公司，一般的合资公司就是两个国家，而我们是三个国家。各种文化背景交融在一起，同时尊重联盟的选择，达成共识。”至于“大胆创新”，他表示正因为是新公司，所以要大胆的决策，不怕犯错，勇于试错。
据了解，此番广汽菲克销售公司在合资管理模式上进行了突破性的尝试：启用职业经理人团队，以“把最合适的人才放在合适的岗位上”为目标，建立“业绩导向”的绩效考评体系；采用分级授权管理模式，打破已有的合资企业中副总以下主要管理岗位一对一派驻、双签体制；改变现行人员派遣模式，将副总以下高管人员的管理权下放给合资销售公司。
冯兴亚对于一对一派驻和双签体制解释称：“以前我们的管理岗位设置，一个岗位两个人，两个副总，两个老总，所有协议的签署是中方签了外方签。现在，新的合资企业由职业经理人全权负责，保证人才来源的广泛性，保证队伍的专业性。还有一个措施就是分级授权管理，现在管理职务要实现分级授权，不存在双向汇报。当然，股东双方的签字，代表股东各自权责的地方还是要体现出来的。”
这意味着，除了广汽菲克销售公司总经理郑杰和执行副总经理陈道宏，其他副总以下全部岗位都是与合资公司签约，并由合资公司考核绩效。“这样做的效果是什么？就是将员工的利益与合资公司的整体利益向关联，消除派系归属带来的分歧。”冯兴亚说。
除了双签体制，广汽菲克销售该公司在最为人