在广州用车的朋友一般都知道，广州即将实行开4停4汽车限外*策，虽然这个限外令还没有真正的实施，但是车牌的价格就已经受到了巨大的影响。比如说4月份，个人车牌成交的价格就已经将近三万五千块钱了，那么对于很多车主朋友或者想要拍牌的朋友来说，这个数字就非常让人头疼，如果这个时候出现一辆车，它不仅能解决你牌照的问题，同时不怕限外，你会不会考虑呢？
这台广汽传祺GE3，和市面上很多燃油车拿过来换个电池、加个EV的标、加个蓝色的饰条就变成新能源车这样的做法不一样，这台广汽传祺GE3它是出自一个全新的电动车平台。
官方称这辆车的造型是采用一个LowPloy的多边形的设计，反正你记住有很多三角形的元素，就是这个封闭式进气格栅的位置、大灯的位置、雾灯的位置，包括汽车尾灯，能看到尾灯点着之后的样子，以及示宽灯全部都是这些三角形的元素。
那么外观配置方面，这辆车全系标配LED日间行车灯以及LED光源，还有一个18寸的时尚轮毂，整体造型有比较多的科技感。
配置方面，今天这台广汽传祺GE3是一台顶配车型，从配置表上看它比普通版就多了液晶仪表、胎压监测、前排侧气帘、座椅真皮包裹，提供电动座椅和座椅加热，不过这些成本就要比普通版本贵了近两万块钱，至于配置这种东西普通版本也够用了，有定速巡航、蓝牙电话、多媒体这些功能。
空间方面，座椅调整到合适的位置，前排头部空间有一拳多，后排腿部空间有两拳以上，头部空间一拳，后排的中间地台是有稍微的隆起，其实这个后排中间的乘客感觉是不太舒服的，后排中央扶手这个位置设计的不是特别平整，所以要是长途乘坐的话体验感不会特别的好。
这台车的后排位置放倒后可以得到一个很大的空间，而且放下的平整度也不错，作为一辆电动车来讲能有这么大的空间表现真的是可圈可点。不过我相信不会有人会拿一辆电动车去拉货的。
作为一辆电动车，大家最关心的还是它的性能以及续航里程。这辆车搭载的是三元里电池，最大功率匹，匹配单机变速箱。驾驶整体感觉非常轻快，它有燃油车无法比拟的以重点提案动力输出的优势，电动踏板感觉非常轻盈，动力踩多少有多少。印象最深的是电子驻车功能，就是当车辆停止下来的时候再起步整个过程一气呵成。
官方称这辆车的综合续航历程有公里，这样的续航放在年已经不算是比较牛的数据了。因为重心比较低，给我的感觉整体性比较强，比较扎实，在过一些大的坑洼路面的时候，你会觉得它对余振的过滤不够彻底，另外这台车的NVH表现还是不错的，胎噪风噪抑制的也是不错的。
在下半年这辆车将推出一个高续航版本，据说续航可以达到公里，对它有兴趣的朋友可以再等一等。
作者｜*文聪
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