全文转载自:南方+,记者魏泓泉
10月15日,J.D.Power(君迪)发布中国新车质量研究(IQS)。
数据显示,广汽本田摘得主流车细分市场新车质量第一,广汽菲克Jeep排名第二,北京现代与长安福特并列第三;豪华车细分市场新车质量第一、二、三名则分别是保时捷、奥迪和雷克萨斯。而广汽传祺则连续八年获得自主品牌第一。从车型方面,共有14个品牌的20款车型,在年中国新车质量研究中摘得18个细分市场奖项第一,而广汽集团旗下共8款车型进入各细分市场前三甲,成为最大赢家之一。广汽传祺连续八年获第一
今年是J.D.Power连续第21年开展中国新车质量研究(IQS),也是J.D.Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第一年,研究覆盖57个品牌的款车型,数据收集工作在70个中国主要城市进行。调查结果显示,自主品牌质量表现为个PP,落后于行业平均水平个PP。从车企来看,广汽传祺以个pp继续位居自主第一,优于行业平均水平。更为关键都是,对此往年数据可以发现,自主品牌的形象持续提升。J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示:“自主品牌形象持续改善,越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌,自主品牌的向上战略正在产生积极效果。”此次调查数据中,同意及非常同意自主品牌创新、可靠、环保和声誉好的车主比例分别比年增加了12%、9%、7%和10%。与此同时,以质量或性能好为最主要购车原因的自主品牌车主比例从年的16%提高至今年的25%,而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从12%下降至6%。质量差距进一步缩小
根据中国新车质量研究,行业平均新车质量个PP,主流车个PP,豪华车个PP。而在年,行业平均新车质量95个PP,主流车97个PP,豪华车81个PP,主流车与豪华车之间的差距从去年的16个PP,缩小到今年的7个PP。至于为什么今年质量数据数比去年更大?这是因为对新车质量评估的维度进一步拓宽。年新车质量研究将新车质量问题明确划分为两大类:设计不良和故障/无法操作,具体诊断问题包括9个类别(车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助)的个问题点。需要注意到,年调查启动的全新IQS平台共增加61个全新问题点,其中多数为设计不良类问题。年研究显示,设计不良类问题占62%,远高于故障/无法操作类问题的37%。J.D.Power认为,更多设计不良类问题的识别,能帮助汽车厂商尽早发现产品设计缺陷,从设计源头避免可能出现的质量问题。调查研究还显示,车内异味和胎噪问题位列行业前20大问题前两位。这其中,消费者反映车内异味和油耗问题有所改善,但胎噪、发动机异响和空调风扇噪音等噪音/异响类问题的抱怨增加。今年新增的问题点中,有8个问题进入了消费者抱怨最多的前20个问题,其中6个为性能不佳类问题,如发动机动力不足、电源插座/USB接口充电太慢和前雨刷刮不干净挡风玻璃等。这也说明,消费者对新车质量的判断标准越来越注重用车细节和品质体验。-THEEND-购买传祺的10大理由全系车型直击底价只为您奉上一场钜惠盛宴想要买车的你
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