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制动系统是汽车最重要的两个安全系统之一，也是衡量汽车整体性能高低的主要标准。最近十几年，在安全性越来越受重视的前提下，制动系统中，许多新的产品、技术被研发和应用，传统的机械式制动早已被淘汰，液压式、气压式制动也逐渐会被电磁式制动所取代，尤其是线控制动（BBW）的出现，彻底改变了制动器的操作机理，将制动系统的研究引入到一个全新的领域。
制动器是制动系统中最重要的部件，目前，汽车制动器几乎都是通过摩擦的方式来提供制动力，主要有鼓式和盘式两大类，鼓式制动器主要用于商用车上，目前应用较多是的气压领从蹄式制动器，它所带的辅助装置中的自动调整臂是当前发展的热点。盘式制动器多用于乘用车上，浮钳式制动器是目前市场的主流。不过最近几年，气压盘式制动器也一些客货车上也得到了推广和应用，尤其是双盘式制动器是这一领域研究的重点。
国际市场方面，汽车工业发达的欧美日地区，经过前期的行业整合、重组，形成了一些大规模的生产厂家，比如欧洲有大陆集团、布雷博、克诺尔、威伯科、泛博（前博世集团制动事业部）等不足10家，美国有天合（被采埃孚收购）、美驰、德尔福（被京西重工收购）等，日本有爱德克斯、日立、日信、曙光、日清纺等。这些知名企业无一不是系统和模块化产品供应商，且与整车厂长期保持稳定的配套和合作关系，全球前装市场占有率达到75%以上。
目前中国制动器市场正处于一个整合期，无论是外资品牌还是本土企业，都不断的通过各种方式来扩大市场份额。国内制动器厂家大概有40家左右，据预测，通过一个时期的整合后，将有一半企业会被收购或淘汰。另外，就销量而言，合资品牌销量占到75%，较知名的有上汽制动器、南方天合、天合富奥、卢卡斯伟利达廊重等。本土企业产品市场多集中在商用车和部分乘用车上，比如元丰、万向钱潮、万安、恒丰等以商用车配套为主，亚太机电、东光奥威、中博、伯特利等以乘用车配套为主。
总体来看，汽车制动器市场的发展主要呈现以下几种趋势：
1.轻量化、绿色、环保的理念，要求在材料和工艺方面要有所突破。比如布雷博推出的轻型制动盘，其采用的是铸铁基体和钢质基座，该产品可以使整车重量减少4-8公斤。另外还有卡钳，传统的多为球铁或灰铁材质，现在很多企业推出了铝质卡钳。
2.系统化、模块化产品需求增多。一些整车厂为了降低生产成本，简化汽车制造工艺，节省装配时间，逐渐减少供应层次，会重点开发一些能够提供模块化产品的供应商。如上海通用，将全车分为18个模块，每个模块基本都是由一家企业供货。制动系统包含很多重要部件，制动器只是其中之一，单一的产品结构在未来市场竞争中上优势不大。
3.电子制动和电子控制技术是目前和未来研究的重点。随着电子和大规模集成电路的发展，汽车制动系统的形式也在发生着变化。前面提到的线控制动（BBW），因为是全电制动，不仅可以省掉很多管路和传感器，还能提高制动响应速度，结合一些辅助控制系统，将会达到理想的制动效果。不过这一产品的推广首先要解决的是驱动能源问题，目前只是在一些电动汽车或混和动力汽车上使用。电子控制技术主要是往扩大控制范围、增加控制功能，以期实现精确控制的方向发展。
以下是国内外一些知名的制动器生产企业：
国外企业
大陆汽车（Continental）-德国产值：EURMillion(底盘与安全事业部)配套客户：大众、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、福特、沃尔沃、依维柯、施密茨、通用、丰田、本田、雷诺、保时捷等
网址：