正如其发布会主题随“新”所欲一般，广汽传祺这次可真是随心所欲了一把，没有选择盛大的成都车展作为新车上市的阵地，而是选择到千里之外的乌镇独挑了一把大梁。
8月26日晚，广汽传祺在乌镇的互联网国际会展中心发布了两款全新SUV车型——“都市领秀大5座SUV”GS7和“新风潮智联SUV”GS3。
此次传祺将现场打造成全实景都市街区的模样，并邀请了众明星倾力助阵，让来宾在新潮的互动中全方位感受GS7、GS3带来的国际化都市魅力和时尚艺术生活气息。尽管场面浩大，但一些业内人士却显示出了对传祺一口气推出两款SUV车型这一举动表示担忧。
应时而生和适时杀入
众所周知，目前中国汽车市场SUV车型整体增幅大不如前，尤其是紧凑型SUV车型已呈现微增长。相关数据显示，今年上半年我国SUV车型销量虽同比增长17%，但较去年同期增幅减缓近27%。在此时广汽传祺一口气推出两款SUV车型难免让人感到意外。
广汽乘用车副总经理肖勇
对此，广汽乘用车副总经理肖勇表示：“SUV市场虽然有所放缓，但还是引领市场。”确实如此，虽然SUV车型在其内部市场开始出现分化。其中A0级SUV市场已经放缓增长的脚步，但中大型SUV市场增速表现依然十分可观。因此，此次传祺推出的大5座SUVGS7可以说是市场依然强劲，肖勇也称GS7为“应时而生”。
另一方面，肖勇也对此时发布紧凑型SUVGS3有着自己的看法。他认为，目前紧凑型SUV市场正在下滑，对广汽传祺来说反而是个机会。“商场如战场”，此时如果推出强势的产品可能会争夺既有市场。虽然GS3面对的市场是个不大的“蛋糕”，但是“好切”就是一个好的开始。
事实上，在中小型SUV市场，广汽传祺有一款常年稳居SUV销量榜前三的GS4，平均月销量近3万辆。但是，目前国内这个市场车型价位、品质也是千差万别，能够满足年轻消费者口味的产品更是凤毛麟角。因此，用“适时杀入”来描述GS3再恰当不过了。
GS7要树立新标杆
如同有人质疑广汽传祺在当下推出两款SUV车型“不合时宜”，也有人对GS7在外型上与GS8相似而提出异议。不久前，GS7在北美车展首次亮相的时候，就有人惊呼与GS8“长得很像”。有人开始质疑传祺是想借着GS8的名气推出一款“一模一样”的车型来提高销量。
见过GS7的人都有所体会：GS7比GS8小了一圈，整个轴距短了80毫米，让车身看起来更加紧凑。因为与GS8搭载同样的2.0T发动机，因此在车重减小的情况下GS7的加速性和操控性更胜一筹。
面对这些声音，广汽研究院副院长张帆显得很从容，他表示：“虽然GS7与GS8长得非常像，但是他们有各自的性格和特点。就像是花无缺和小鱼儿一样虽然是双胞胎，但是性格完全不同。推出GS7的初衷是让它成为另外一款热销车型并被广大消费者喜爱。”
据了解，GS7的竞品是像CRV、途观这些表现非常优秀的合资SUV。肖勇表示GS7的销量目标是每月台以上，与GS8组合可以达到月销1.3万-1.5万辆的好成绩。
显而易见的是，7座SUV市场和5座SUV市场有着明显的界限。为何让两款不同细分市场的产品拥有相似的外型，张帆表示目前GS8的外型是非常受市场欢迎的，能够直击用户视觉兴奋点，GS7的设计是他们的设计策略。“正因为有了GS8在7座SUV市场取得了初步成功，广汽传祺需要有一款强有力的产品在5座SUV市场树立新的标杆。”张帆如是说。
现象级车型的设计如何赢得人心
根据广汽传祺官方消息，截至8月26日晚，GS3的订单已经超过了台，GS7是台订单，俨然一副“爆款”的姿态。
作为一个非常年轻的中国品牌，为什么传祺能够接二连三地塑造爆款车，而且在相应的各级别中有现象级的产品？负责传祺汽车造型的设计师、广汽研究院副院长张帆给出了答案。
首先，广汽传祺一直根植于中国的原创设计。从第一款车开始，张帆和他的团队就坚持正向开发、正向设计，杜绝抄袭、模仿。在这个过程中，他们慢慢找到了感觉，在研究中国市场、中国消费者的需求方面总结了一些经验。一个是创新，另一个是内饰有独到之处。
张帆表示，要想一个新兴品牌有一定的存在感，就要原创、要领先。但领先并不是说标新立异、追新求怪，而是紧贴大众审美，这是传祺独有的“领先半步”设计理念。值得一提的是，传祺在GS3这样一款A0级SUV中大面积应用了软质材料，整个内饰虽然很简洁，但是非常有匠心和设计趣味；其次，传祺得到了年轻人的信赖。如何把握“潮”，赢得年轻消费者的心，传祺在这一方面很有方法，就是让年轻人以感同身受的状态来设计车型，自然会拉近与年轻消费者之间的距离感。
提升品牌力的三个目标
尽管这次广汽传祺双SUV车型的上市，引发了一些业内的“品头论足”。但不能否认的是，传祺在品牌力提升的能力上不容小觑。
近年来，中国自主品牌无论是整体研发能力还是市场竞争能力都有了全面的提升，尤其是今年，自主品牌更是进入到了一个飞速发展的阶段，其销量占比不断地提升。广汽传祺作为自主品牌的代表，表现一直十分抢眼。今年1-7月，广汽传祺累计产销达29万辆，同比增长53.2%。
有专业人士这样评价过，在与合资品牌在国际舞台上竞争的时候，自主品牌难免有些“乏力”。事实上，目前的中国品牌无论是产品还是技术上，都很接近于合资品牌，甚至在某些领域做得更厚道一些，比如同级车空间更大、内饰更精致等。但是为什么价格不能和合资品牌抗衡，归根结底是品牌力的问题。传祺要想走出国门，首先要做的就是提升品牌力。
对此，肖勇为传祺在品牌力提升方面设定了三个目标。第一，持之以恒做产品。他认为客户对一辆车的认知和感觉最先一定是从产品开始的。即使是不知名的品牌，只要有一个点吸引到客户，就能打动他们的心。因此做好的产品是传祺在马太效应出现的情况下做到强者恒强的关键。
第二，做感动客户的服务。肖勇曾表示：“一个产品最后要成为一个好的商品、就要插上一个翅膀，这个翅膀就是服务。服务的重点不是让客户满意，而是感动客户，这样就会产生忠诚度、依赖感和粘性，最后他们会成为你的宣传者。”第三，一个好的营销手段。有好的产品，好的服务，接下来要做的就是如何打动客户，推出自己的品牌。因此，营销手段非常重要。
对于传祺的品牌影响力，肖勇表现得很有信心：“我相信20、30年后，中国汽车一定会诞生让国人骄傲的汽车品牌。广汽传祺与其他有品牌力的品牌差距会越缩越小，终有一天会赶上。”
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