6月11日，广汽新能源传祺GE正式开启预售，新车预售价为补贴后14万元起，将于8月底正式上市。相较现款车型，最大的变化就是采用宁德时代最新的三元电芯技术，最长续航里程达到km，综合工况下续航里程也从km提升至km。
同时还推出了更实惠的入门级车型:GE3乐享版，该车补贴后售价仅11.99万元。
可享1.32倍国家补贴据了解，6月12日正式实施的新能源汽车财补新*针对续航里程有了更明确的划分，其中纯电动车续航里程-公里及以上车型，补贴将分别上调2%-14%不等，同时在电池能量密度和能耗方面也有更高的技术要求。而传祺GE在新*发布前夕展开预售，将率先享受1.32倍的国家高额补贴。
拥有高能量密度电芯对于一辆纯电动车来说，它的性能、续航能力、可靠性都跟电池系统能量密度息息相关。广汽新能源传祺GE采用的宁德时代最新的Ah电芯技术，单体电芯能量密度达到Wh/kg，电池包能量密度达到Wh/kg，电池总容量也由47kWh提升至54.75kWh。
充电方面，用60kW的充电桩，半小时即可充满80%的电量。而且传祺GE电池包的壳体和内部模组都进行了轻量化处理，使得电池包的质量在一定程度上有所减轻。
动力媲美2.0T燃油发动机动力上，广汽新能源传祺GE搭载了永磁同步电机+电池组组成的动力系统，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，可媲美2.0T燃油发动机动力性能。0-50km/h加速时间不超4秒，最高时速可达km/h，新车的百公里电耗也仅14.7kWh。
搭载最新智能温控系统了解电动车的人都知道，环境变化多多少少对动力电池的续航能力都有所影响。此次，广汽新能源传祺GE在电池组内加入了广汽第三代智能温控系统，对动力电池提供多层级的保障，使电芯时刻处于最优的工作状态。
该温控系统有三种工作模式，第一种是慢冷模式，当电芯在正常温度范围时，利用散热器进行散热；第二种是快冷模式，当电芯的温度过高时，通过空调进行散热；第三种是加热模式，当电芯温度偏低时，通过智能高压液体加热器进行加热，有效的改善了动力电池受环境因素影响的问题。
搭载“AlinCar”系统新车搭载了广汽与腾讯合力打造的车联“AlinCar”系统，开放智能语音服务、场景化服务、社交服务、内容服务和运营增值服务五大基本功能，可以便捷的使用QQ、