写在前面：
广汽集团自主板块正从过去“师、团”级单位的作战方式，转向“集团*”协同作战的新方向。
而数个全新本部的设立，也体现了广汽集团对行业发展颇具前瞻性的布局，以及时不我待的改革魄力。
这是中国大型国有车企新一轮机构改革的样本。那么，这在时下激荡的汽车业，释放出哪些信号呢？
7月31日下午，广汽集团正式公布，集团总部和部分投资企业领导干部，将从8月1日起，进行调整和交流轮岗。
具体如下：
冯兴亚任广汽新能源董事长；
刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长；
张跃赛任广汽乘用车总经理；
郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长，不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理；
胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长；
同时，由眭立兼任金融业务本部本部长、李进兼任零部件事业本部本部长、张跃赛兼任商贸事业本部本部长。
事实上，广汽集团的这轮组织机构及人事调整，早已有迹可循。
早在7月13日，广汽集团审议通过《关于组织机构改革方案的议案》，公布将新增整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部三个事业本部和金融业务、数据信息两个本部。
正所谓，若网在纲，有条而不紊。
据功夫汽车观察，此轮调整，将进一步强化传祺品牌和广汽新能源等自主品牌的一体化经营效率，强化研产销一体，以应对日趋激烈的市场形势。
同时，广汽集团也通过对整车、零部件、商贸、金融等领域的协同，并加快集团国际化、数字化发展，在激烈变化的市场环境中寻求新的突破。
这是一家财富强的汽车集团，在汽车“四化”之路上，加速向“移动出行服务商”转型的探路。
“既要低头赶路，也要抬头看路。”
广汽集团此番组织机构调整，既体现了做大做强乃至做优自主品牌的紧迫感；又展现出通过创新培育新动能，孕育发展新空间的雄心。
在功夫汽车看来，在百年汽车业前所未有的激荡期与中国汽车业拐点期“共振”大环境之下，中国车企需要于市场“危与机”共存的变局中，找准方向，从问题中看到新空间，从短板中挖掘潜力，从创新中探寻新业态。
无疑，广汽集团此番改革提速，在进一步释放“制度性红利”的同时，将在“新空间”“挖潜力”“新业态”等方面，给业界带来新的样本。
“集团*”式作战
挖掘自主品牌“产销研一体化”新动能
自主品牌一直以来是广汽集团的重中之重。所以在此次组织机构变革当中，自主品牌的“地位”得到了进一步的彰显。
与此前有别的是，在人事变局背后，更是体现出广汽集团对自主品牌发展的全新思路。那就是，强化研产销一体化，进一步提升经营效率。
如果用一个*事化语言来譬喻的话，那就是将自主品牌从以往的“师、团”作战模式，提升至“集团式”作战模式。
在具体人事变化上，刘伟兼任集团新设立的整车事业本部本部长，张跃赛调任广汽乘用车总经理。
据公开资料显示，现任广汽乘用车*委书记的刘伟，生于年，拥有机械设计及理论博士学位。
自7年加入广汽集团后，曾任职广汽集团副总经理、执委会委员，广汽三菱执行副总经理等职务，也曾在科研机构担任管理职务。
此次兼任广汽集团整车事业本部本部长，他丰富的行业经验、在研发和整车生产销售领域的独到历练，尤其是其突出的协调管理能力，都将有助于自主品牌实现更高效的“产销研一体化”协同，带来更高效的沟通与协调效果。
而新任广汽乘用车总经理的张跃赛，则是一位在广汽有着超过30年经验的“元老”级大将，尤为擅长管理。
据了解，张跃赛曾任广汽本田企管部部长、广汽丰田副工厂长、广汽日野副总经理、广汽乘用车副总经理、广汽三菱*委书记和执行副总经理，现任广汽商贸*委书记、董事长。
他具有商贸及多个合资车企丰富的整车生产和销售经验，熟悉广汽自主品牌的发展情况。在广汽三菱任职期间，他带领广汽三菱达成销量超计划、超同行的快速发展。
此次，张跃赛任广汽乘用车总经理，兼任商贸事业本部本部长。这一新的角色，将更好地发挥其强大的管理能力和业务优势，促进广汽集团自主品牌的整车和商贸板块协调发展。
在功夫汽车看来，面对日益复杂的车市形势，广汽集团这轮调整无疑体现了，在集团层面上，对传祺发展的高度重视；更将让自主板块加强“集团*”式的协同效应，在产销研一体化道路上，看到新空间，挖掘新动能。
新设立数个本部
释放改革红利，探寻转型新空间
值得注意的是，广汽集团这轮组织机构改革，对集团在国际化、数字化方面的重视，同样展现出前瞻性眼光与坚定决心。
众所周知，由于国内汽车市场陷入饱和，为了寻求新的增长点，同时也为了响应国家“一带一路”的倡议，汽车企业“扬帆出海”已经是一条必由之路。
为此，广汽传祺在过去多年间也曾不断积极向外探寻发展路径。尤其是广汽乘用车国际有限公司的设立，以及多次参加国外A级车展，都显示出了其坚定的国际化决心。
此番，由拥有丰富国际合作经验的郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长，无疑将助力广汽国际业务板块发展，积极为广汽集团的国际化道路拓宽路径。
而在5G时代到来之际，广汽集团数字化本部的设立，由现任大圣科技董事长胡苏兼任本部长，则更为广汽集团的数字化转型，提供了组织保证。
除此以外，金融业务本部、零部件事业本部和商贸事业本部的设立，也将更好地促进广汽集团全产业链战略协调发展能力。
事实上，百年汽车业的新动能，不仅崛起于传统产业的“老树开新花”，更萌芽于新业态的风起云涌当中。
因此，通过组织机构改革，围绕汽车业转型在国际化、金融、数字化等方面开拓新业态，这才是时下国有大型汽车集团应有的锐意进取之道。
“进”，之于时下大型国企尤其是汽车业集团而言，不仅仅体现在结构之变，更展现于动能切换，落实于创新发展之中。
功夫拍案“变，则通；变，则无所畏！”
玛丽莲·曼斯博士在《拥抱变革：从优秀走向卓越》一书中，将组织的变革归纳为多个可供借鉴的系统方案。其中最重要的一点，就是通过任命新的组织决策者，来推动组织变革。
同样，借由这次广汽集团在组织机构层面的改革，我们得以一窥广汽集团应对当下、布局未来的决心。
功夫汽车期待，广汽集团不断提速的组织机构改革，能为国有大型汽车集团做大做强做优，探索出高效的模式。
点击图片，直接看往期精选文章
??
看完了？点亮“在看”呗预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇