配置过于过后，这也是五十铃的主要短板，看一看几年前的庆铃五十铃，还是简单的仪表盘，追求的是最简约的配置，日本人的观点是，对于卡车这种生产机器来说，多一项配置就会多一种出故障的可能，因此，类似于电动车窗这样的配置，五十铃宁愿舍弃，这种简约收获了部分卡友，当然也错过了那些对配置有更高追求的群体。
近日，五十铃发布新款中体轻卡，从配置上已经换上了乘用化内饰，一改往日五十铃给卡友老土、落后的印象，摇身一变成了年轻之车，那些国产品牌的负责人们看后是不是惊出一身冷汗？如果五十铃把配置不高的问题解决掉，凭借着它可靠的优势，谁还能与它抗衡呢？
这就是时代的进步，其实，除了五十铃以外，五十铃的同胞日野也在积极变化，今年，广汽日野的AMT版车型将上市，在此之前，日野把卧铺加宽，推出了大马力车型，也用臻值系把价格降到了40万元以下，这都是它与时俱进、加快产品升级换代的信号，今后，或许日本卡车再也不是配置简单、更新缓慢的代表了。
随着用户年轻化趋势的加快，用户对车辆的配置有了更高的要求，但用户对车辆可靠的基本追求不会变，这种情况下，庆铃五十铃就有了得天独厚的优势，一款配置跟得上、质量可靠的轻卡，比其他产品贵两三万元，它会是你的新选择吗？
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