今年4月刚结束的北京车展上，广汽三菱全新劲炫ASX首次在国内亮相。全新劲炫有着帅气的外表和不俗的内涵，改款后的新车会给我们带来哪些惊喜呢?下面就由小U带大家去看看吧。
外观
全新家族前脸设计，时尚帅气
外形上，车身的线条感强烈，富于运动气息，车身整体显得大气而威猛。车身尺寸长宽高为//mm，轴距mm，轴距达到同级最大。
全新劲炫ASX的外观采用了三菱最新的“DynamicShield”家族设计，整体造型更加硬朗帅气。
前脸最明显变化的地方在于中网格栅，前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计，格栅两侧的镀铬饰条也更加抢眼。
全新劲炫转向灯设计在后视镜外壳上，视觉上更加动感时尚，同时配备自动折叠，高配车型更有除雾功能。
轮胎方面配备了规格为/60R17（旧款R16）的邓禄普SPSPORT系列轮胎。另外，雪花造型大轮毂视觉效果很酷。
这次的全新劲炫全系标配银色车顶行李架，时尚实用又贴心。
内饰
酷黑格调内饰设计，科技感与实用性显著提升
中控台上方采用全黑大面积软软搪塑材料覆盖，结合银色镀铬装饰的点缀，彰显了三菱的运动血统。
双炮筒式仪表盘造型运动，白色刻度搭配红色指针简洁明了，中央显示屏可显示的信息也较丰富。
中控台处配备全新10.1英寸显示屏，使得驾驶者可以更加直观的看到信息；全新的多媒体系统除了常规的导航、收音机、音乐以及蓝牙功能外，还兼容百度CarLife系统，可实现车辆与手机的连接。
全系标配倒车影像及倒车雷达，既时尚又富有科技感，重点是十分实用。
全新车型，增加一键启动和自感应开启车门的新功能。
整车配备7个SRS安全气囊，其中包含侧气囊（车窗破碎时安全性大大提高），为同级之最，在碰撞发生时可以有效保护驾乘人员的人身。
再看看车内储物空间，扶手箱分为两层，底部还是保留着点烟器和USB双插口，在这个电子化的时代，再也不用为充电问题而烦恼了。
副驾储物箱算是中规中矩，还预留了一个USB接口，U盘插上随时随地音乐播不停。
前排车门比较人性化的预留了水杯、饮料等摆放槽口，使用十分方便。美中不足的是后排储物性能有所欠缺。
后排配备了中央头枕和扶手，并可以直通尾箱，在不开启行李箱的情况下拿取所需物品，保证舒适性的同时也十分便利。
另外我们还发现座椅加热功能还是保留下来了，虽然在我们广东用到的机会较少，但必须赞一个。
我们再来看看车内空间的表现吧
身高的体验者来到后排，头部空间居然达到1拳加3指，腿部空间为2拳，后排整体空间及舒适性表现十分突出。
尾箱容积达到L，在后排座椅整体放倒的情况下，搬运大件行李时也能轻松应付。
动力/操控
底盘、发动机、变速箱三大核心技术扎实
众所周知，三菱品牌在底盘方面的造诣可以说是有口皆碑，全新劲炫搭载与欧蓝德相同的专业SUV底盘，采用前后独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，同级后悬挂大多是源自轿车的扭力梁非独立悬架，舒适性和操控性能远不及全新劲炫。
全新劲炫采用的4B11发动机是同级别唯一原装进口发动机，2.0L自然吸气设计，其最大功率为kw，N·m。它的发动机性能改进的部件由三菱公司独立、专项研发，旨在提升发动机性能，缸盖缸体为全铝合金制造，降低发动机机身重量达30%，极大提升操控性、降低油耗。
全新劲炫搭配的INVECSCVT变速箱并具备模拟六速手动设计，在享受到无级变速箱的换挡平顺感的同事，还能感受到赛车版的驾驶体验。
竞品对比
空间利用、车辆通过性、安全性优势明显
劲炫定位为紧凑SUV，竞争对手是逍客、广田缤智、XR-V等城市SUV，全新劲炫最突出的竞争优势在于空间利用性大、车辆通过性强，以及安全性高。
全新劲炫在同级车型中高度最高，轴距最长，车辆使用空间大。
最小离地间隙越大，车辆的通过性越强，全新劲炫的最小离地间隙为同级车型中最大，表示其越野体验更强。
同级中唯一配备七安全气囊系统，同级独有配备的膝部气囊，在车辆的碰撞瞬间弹爆，减少驾驶员膝部与仪表台撞击的几率和强度，注重安全性能。
小结
全新劲炫焕新而来，外观方面采用全新的三菱家族式设计语言，颜值有了很大的提升，更加符合时代潮流，且性能也是同级中的佼佼者，是一款性价较高的车型，这势必赢得更多都市年轻消费者的喜爱，10.98-17.98万的价格也非常实惠。
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