但是，当我看到新劲炫的时候，我认为这款车，光颜值就值月销辆。
试驾之后，参考9.98-13.98万的售价，我觉得这款车，至少应该是月销辆才正常。
所以我认为，这是一辆被大家忽略的、产品力不错、性价比很高的、合资紧凑级SUV。
外观设计我非常喜欢，与现在大多数走圆润路线的紧凑级SUV不同，前脸是方方正正的风格，像是不同模块拼搭在一起。镀铬装饰使用的比较多，感觉很MAN，这就是一款男人开的SUV。
全系标配全LED前大灯，视觉效果不错，如果加上透镜就更精神了。转向灯和雾灯做成了四点矩阵式放置在两侧，增添了不少威武的气质，是前脸设计的点睛之笔。
新车长宽高为//mm，与竞品车型基本相当。但是轴距达到了mm，比逍客、缤智都要长。离地间距也有mm，也是同级领先。
2.0L车型配备了18寸轮毂，轮胎使用了优科豪马BlueEarth节能系列，规格为/55R18，大小尺寸都合适。
内饰最大限度地体现了年轻化、高级感和科技感，尤其是橙黑色内饰，显得十分有活力。
内饰大面积使用了软性搪塑塑料+缝线设计，同时点缀了一些金属饰条和碳纤维纹路装饰，座椅和门板位置还使用了菱形缝线的皮质材料，车内给人的高级感很不错。在内饰材质的使用上，比竞品车型都要更下本一些。
中控是一块10.1英寸的悬浮式触控屏，整体的显示效果和触控手感都挺不错的。
内置的车机系统UI界面比较简单，功能也没什么特别的。但是进入应用这个板块，里边则是一套完整的车联网系统，界面和手机很像。
在线地图、在线音乐、语音控制等常用功能都有，支持百度Carlife，但不支持Carplay是个遗憾，我个人还是觉得Carplay比车机自带系统更好用。
2.0L发动机最大功率kW，最大扭矩N.m，匹配来自日本JATCO的CVT变速箱。这套动力系统的水平与逍客极为相似，加速过程十分平顺，加速感受完全以舒适为主要诉求。
全力加速时，虽然没有增压发动机的爆发感，但是速度在km/h以内也不会觉得肉。如果是日常正常驾驶，动力没任何问题。
悬挂也是同级高配的前麦弗逊+后多连杆，整体表现偏舒适性。不要想什么操控了，三菱的SUV肯定都是帕杰罗的感觉，舒舒服服地开挺好的。
综合劲炫的整体表现，除了驾驶辅助安全配置缺失外，其他方面产品力至少和逍客是不相上下的，劲炫的销量应该比现在好很多才对。
大L先生原创不易，鼓励鼓励！