中国工程院院士、轮学盟理事长郭孔辉，中国科学院院士毛明，广东省院士联合会秘书长卢育辉，轮学盟秘书长、吉林大学教授卢荡，广汽研究院院长吴坚、常务副院长刘念斯、首席技术总监吴旭亭，一汽研发总院院长助理、底盘开发所所长侯杰，中国橡胶工业协会副秘书长朱红，轮学盟专家委员会副主任丁伟等，以及来自国内外汽车企业、轮胎企业及高校的专家、学者余人参加会议。
轮学盟成立于年，是由吉林大学、中国汽车工程学会、中国橡胶工业协会联合余家汽车、飞机、轮胎领域的企业、高校、研究机构自发组成的非营利性学术联合体，以提升产业技术创新能力为目标，联合开展轮胎动力学关键共性技术的研究和应用。参会嘉宾合影
行业协同创新
共同突破技术发展瓶颈
中国的汽车制造业及轮胎制造业规模已成为世界第一，但大而不强的问题依然突出。汽车与轮胎的匹配开发、轮胎测试技术标准化一直以来都是行业技术发展的瓶颈。
中国工程院院士郭孔辉致辞
在汽车行业快速变革的新时代，电动化、智能化、网联化、共享化等趋势不断推进，无论是主机厂还是轮胎厂，单打独斗的时代已经成为过去，产业链进入了共生、共享的生态圈时代。“提升产业技术创新能力，集成优化创新资源，产业融合，协同创新，势在必行。”中国工程院院士郭孔辉在致辞中表示，轮学盟将始终坚守“专业、公益、开放、多赢”的服务理念，专注学术与技术相结合，促进协同与创新为己任，早日实现推动“共同突破行业技术瓶颈”的目标。
广汽研究院院长吴坚致辞
作为广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院自年成立以来，始终坚持正向开发，整体水平处于自主品牌前列。广汽研究院非常重视车辆动力学的研究应用，在业内树立了“没有弯道的传祺世界”的品牌形象，并赴美国邀请了车辆动力学专家吴旭亭加盟，以高端人才引领车辆动力学开发团队，陆续与轮学盟、米其林等行业顶级研究机构和企业合作研究，提升开发能力及车型性能。广汽研究院院长吴坚对参会嘉宾表示欢迎，他表示，轮胎动力学一直是业界的