年，中国车市迎来了拐点，由高速增长期，突然拐向下滑，而作为全球最庞大的汽车市场，不仅使得中国汽车行业下滑明显，也引起了全球汽车产业的下滑，一时之间，汽车行业进入寒冬，这几乎成了所有汽车行业人员的共识。
中汽协发布了汽车行业数据，年，全国汽车产销分别完成.9万辆和.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。
传统汽车行业进入寒冬，但新能源汽车迎来春天，根据中汽协的数据，年，新能源汽车产销分别完成万辆和.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长%和%。
就在大家本以为新能源汽车能渡过汽车寒冬，哪想到，广汽比亚迪新能源客车公司在今日突然下发通知，称根据公司生产经营安排，自3月1日至5月31日，生产部、品质部、计划部现场一线人员放假3个月。
针对该问题，比亚迪内部人士第一时间确认了消息，称是根据生产情况进行的适应性调整。随后比亚迪方面称，这是生产淡季的短期行为，公司一切运营正常。
比亚迪官方在接受媒体采访时解释称，新能源客车行业有相对明显的淡旺季，由于近期处于生产淡季，本着对员工负责和人性化管理的原则，在尊重员工意愿的前提下，广汽比亚迪这家合资公司调整部分生产线员工的工作（支援比亚迪深惠地区的工厂生产或带薪短期休假）。这仅是合资公司为了适应生产情况应变的短期行为。该合资公司经营运转一切正常，将在生产旺季安排满额生产，对年整体销售和运营保持信心。此外，比亚迪集团多款新能源汽车订单充足，对新能源汽车业务的发展前景和成长空间乐观。
中国电池工业协会于年3月20日～22日在南京举办“年全国高性能电池新技术与新材料应用发展暨电池行业智能制造技术交流会”。本次会议将围绕高性能电池新技术与新材料应用发展，以“新产品、新材料、新技术”为主题，组织我国电池行业相关生产企业、新能源汽车及其他电池应用企业、科研部门、大专院校齐聚南京助力产业发展。本次会议将是我国电池行业的一次盛会，诚邀您的莅临！
参会联系人：李静
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇