“5％被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
我国新能源汽车产销量已经从最初的几万辆增长到超过百万辆。工信部公布的数据显示，年，我国汽车销量达到.1万辆，其中新能源汽车销量为.7万辆，占总销量的5.4％，年的占比为4.68％。“5％被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
成长期呈现三大显著特征年我国新能源汽车产业受新冠肺炎疫情影响，出现前低后高的走势。1～6月，我国新能源乘用车累计销量为35.2万辆，同比下降38.5％，7月增速由负转正，全年销量为.7万辆，增长10.9％。崔琰分析指出：“年，我国新能源汽车2B模式下的销量占总量的60％～70％，即快车、网约车等团体用户吸纳了大部分销量。年2C销量占多数，即个人用户购买量超过团体客户，这是显著变化，也说明在新能源汽车领域，市场主导的特征越来越明显，新能源汽车产业由*策驱动向供给驱动转变。“年是供给驱动的元年。”崔琰说，这也能从专业人士