我国新能源汽车产销量已经从最初的几万辆增长到超过百万辆。工信部公布的数据显示，年，我国汽车销量达到.1万辆，其中新能源汽车销量为.7万辆，占总销量的5.4％，年的占比为4.68％。“5％被公认为是新能源汽车从导入期迈入成长期的临界点。”在北大光华汽车行业协会年会上，华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出，年我国新能源汽车正式跨过导入期，进入成长期，实现了质变。
成长期呈现三大显著特征
年我国新能源汽车产业受新冠肺炎疫情影响，出现前低后高的走势。1～6月，我国新能源乘用车累计销量为35.2万辆，同比下降38.5％，7月增速由负转正，全年销量为.7万辆，增长10.9％。崔琰分析指出：“年，我国新能源汽车2B模式下的销量占总量的60％～70％，即快车、网约车等团体用户吸纳了大部分销量。年2C销量占多数，即个人用户购买量超过团体客户，这是显著变化，也说明在新能源汽车领域，市场主导的特征越来越明显，新能源汽车产业由*策驱动向供给驱动转变。“年是供给驱动的元年。”崔琰说，这也能从专业人士