日前，随着一辆全新的欧蓝德在湖南长沙广汽三菱工厂总装车间驶下生产线，广汽三菱迎来了第30万辆整车下线。在企业五周年之际，第30万辆新车下线，标志着广汽三菱稳步迈入一个崭新的历史阶段。
20万辆到30万辆整车下线仅用11个月
中国汽车市场经历了十年井喷式的“野蛮生长”之后进入微增长时代，竞争更加激烈。就连持续火爆的SUV市场，在年增速也明显放缓。而作为成立仅五年的汽车行业“新力*”，广汽三菱仍然表现出了强劲的发展势头。
从年10月12日首款车型新劲炫ASX下线，广汽三菱的10万辆和20万辆整车下线，分别用了26个月和20个月。年9月11日第30万辆整车下线，时间缩短为11个月。
尤其今年以来，1-8月广汽三菱整体销量达到台，累计销量同比劲增%。仅用8个月时间，超越了去年全年的销量，成为广汽集团“一体两翼”布局中，增速最快的事业板块。
款欧蓝德、劲炫、帕杰罗升级上市
9月9日，广汽三菱“全线升级，嘉乐启航”新车上市品鉴会在全国各地同步举行。借此，款欧蓝德、款劲炫以及款帕杰罗三款新车正式上市。
作为广汽三菱主力车型，此次款欧蓝德推出了欧蓝德2.0L七座嘉乐版，新车在荣耀版的基础上，新增7座配置，迎合了当前国内消费者对7座SUV的需求。据悉，欧蓝德2.0L七座嘉乐版后备箱最大容积为L，并配备可调座椅，可在五座和七座之间轻松变换。
此外，此次上市的款欧蓝德新增了颜色更为醒目的红色高位刹车灯壳，新增智能鲨鱼鳍天线。内饰方面，款欧蓝德还对中控地台进行改良，使其更符合人体工程学。
配置方面，款欧蓝德2.4L车型配备带有自动驻车功能的电子手刹，实现了第二代FCM（前方碰撞预防辅助制动系统）、TPMS胎压监测及CVT提档优化等配置的升级，进一步增强产品竞争力。
款劲炫全系标配电动天窗，并对后排座椅进行了人体工程学的优化。动力方面，款劲炫搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。
广汽三菱对款帕杰罗的18项内饰配置进行了升级，新增的9英寸智能互联导航屏幕更提升了科技感及豪华感。动力方面则沿用了现有的3.0LV6自然吸气发动机。
推动新能源板块
加速年度10万销量目标
除了已经换新的SUV，广汽三菱还在加速推进“SUV+新能源战略”中的新能源板块。广汽三菱相关负责人介绍，今年上海车展亮相的祺智PHEV，年底将在长沙工厂量产，欧蓝德插电式混动版（PHEV）也在广汽三菱进行实证试验当中。
数据显示，今年8月，广汽三菱在华销量达10,辆，同比劲增%。同时，今年1-8月，广汽三菱累计销量达7.14万辆。首款新能源车型-祺智PHEV上市后，无疑将助力广汽三菱完成年度10万销量目标。