人们都说三十年河东，三十年河西。不用等那么久，5年时间足够让广汽三菱展示出翻天覆地的能力。
4月25日北京车展上，除了旗下全系车型外，广汽三菱还一口气带来了EclipseCross、首款纯电动概念车EMORE和欧蓝德荣耀冠*版三款新车型。从现场发布的规划前景来看，三菱未来有望超越马自达，跻身为“日系四强”，那这信心从何而来呢？
聚势前行，广汽三菱已强势逆袭？
众所周知，如今中国车市正处于微增长的发展，各大汽车品牌都在夹缝中求生存。而养精蓄锐已久的广汽三菱，却突然强势逆袭，以强劲而稳健的市场增势，在微增长的车市成为了一匹黑马。
在年第一季度这个传统淡季，再次发挥了其年销量激增93%的“优良传统”：第一季度以累计的销量，同比增长48%强势开篇。不仅在一季度创下单月销量历史新高，更打破淡季销售魔咒，连续三个月销量过万，为冲击全年销量目标定下基调！
广汽三菱的出色表现助力中国成为三菱最大的单一市场。轱辘哥认为，按照目前发展势头，日系“三剑客”变成“四大天皇”的一天，似乎就在不远的将来了。
新车不断，产品线愈加丰富
广汽三菱之所以能够快速取得如今的成就，关键还在于欧蓝德的准确投放，自上市之后，紧凑级SUV欧蓝德就凭借“”(20万元以内、四驱、七座城市SUV)的核心竞争力一举成名，去年占据了公司整体销量的70%以上。此外，依托三菱汽车百年造车底蕴，劲炫也成为年轻消费者的购车首选之一，帕杰罗也成为越野一族的“心头好”。
但随着新能源汽车的呼声不断高涨，我们可以看到不少车企已经在往新能源汽车方面着力发展了。在这种情形下，广汽三菱当然不甘落后，前不久旗下首款新能源车型祺智上市，打响“新能源战略”第一枪。可以说今年的北京车展是展现新能源实力的一个绝佳机会，所以广汽三菱又亮相首款纯电动概念车EMORE。这款概念车的外观造型极具未来感，还将搭载众多智能科技，诸如手机身份识别、人机交互等。
值得一提的是，本次车展还在国内首次亮相跨界SUV——EclipseCross，定位为紧凑轿跑型SUV，它的到来覆盖欧蓝德和劲炫之间的产品真空带，进而形成上中下彼此拱卫的SUV产品矩阵。据悉，该车将延续搭载海外版车型的1.5T发动机。
此外，作为广汽三菱SUV的当家花旦，广汽三菱还推出欧蓝德荣耀冠*版。这是一款定制版车型，主要在防撞板、行李架、轮毂盖、装饰条等外观设计上进一步优化。之所以推出定制版，主要是为了满足消费者对于高颜值、个性化的购车需求。很显然，在市场策略的研判上，广汽三菱再一次走在了前列。
年广汽三菱还要干这三件事
广汽三菱执行副总经理张跃赛表示，如果说年是广汽三菱爆发式增长的“关键点”，那么年则是广汽三菱由点及面，实现全面发展的一年。
（广汽三菱执行副总经理张跃赛）
作为广汽集团“十四五”规划的重要增长点和三菱汽车在华事业核心，广汽三菱将在未来三年，进一步完善产品矩阵，落实“五年十款新车”计划，做强做大SUV、做精做优新能源车，适时发展其他品类乘用车，实现“三线并举”，全面满足消费者的需求。
在产业链升级上，广汽三菱发动机工厂将于今年正式投产。作为世界级的发动机工厂，其具备一期年产15万台的能力，并将引进生产三菱最先进的4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机，为车型生产提供动力储备。
在研发创新上，广汽三菱将加快研发中心的建设，逐步具备本土整车研发、重大改型换型设计的能力，从而建成研发、制造、销售服务三位一体的产业链体系。
在渠道拓展方面，今年广汽三菱将建立适应企业快速发展、匹配广汽三菱中长期战略规划的网络体系，着重提升网点销售能力和盈利水平，提振经销商信心。
张跃赛表示，广汽三菱将继续以SUV作为主攻方向，同时结合消费升级、低碳出行的市场需求，加快推进电动化和智能网联化，着力提升本土研发能力和网点销售能力，建立涵盖研发、制造和销售服务三个领域的全产业链体系，形成“一支主力，两翼支援，三箭齐发”的发展格局，力争在年达成年产销30万的发展目标”。
回首过去的五年，广汽三菱的发展之路走的并不容易。然而，在历经五年成长后，广汽三菱终于如愿以偿迎来了*金发展机遇，如今借力“SUV+新能源”，可以说广汽三菱不仅没有迟到，甚至跻身前排，找到了最适合自己的发展模式，后续表现，值得期待。
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