要说广汽传祺最令人期待的新车之一，全新推出的传祺GM6肯定拥有姓名。这款官方预售价11.50-16.50万元的MPV即将于年1月2日上市，它会有着怎样不凡的能力，动态表现又能否符合您的预期呢？
先上干货
0-km/h加速丨11.04秒的百公里加速成绩符合预期。
km/h-0制动丨全力制动时会出现明显的点头，最终测得百公里制动成绩为40.07米。
噪音测试丨中低速时噪音控制得不错，时速超过90km/h后，风噪会比较突出。
驾乘体验：舒适为王广汽传祺GMT采用了与GST相同的动力总成，1.5T涡轮增压发动机最大功率kW（PS），最大扭矩可达N·m，与这台发动机匹配的是一台6速自动变速箱，来自爱信。
舒适性应该是一台MPV最擅长的，广汽传祺GM6便是如此。即便采用了与GS5相同的动力总成，在GM6上的体验可有着挺大的不同，油门踏板变得更沉，响应速度也要更缓一些。
驾驶风格很“佛系”，这确实是典型MPV该有的样子，即便比较粗暴地大脚踩下油门，动力输出依然不会显得暴躁，最大程度地不打扰到乘客。
这台爱信6AT的表现可以说不功不过，逻辑上没有问题，不过会为了追求平顺性牺牲了些换挡速度。
转向的手感偏轻，可别指望在一台MPV上找到什么驾驶乐趣，车头的指向性也是非常一般的，转向力度倒是可以通过车辆设置里手动调节。
当然，最“佛系”的司机也有需要速度的时候，因此，传祺GM6依然保留了运动模式。该模式下，你会发现仪表盘变成了红色，巡航转速也会维持在rpm左右。
运动模式下踩下油门，整车动态果然灵敏了不少，方向盘也沉着了些，深踩下去的推背感还是非常足的，即便是满载7人依然能展现出良好的动力储备。
当然了，急加速可别在弯道里操作，巨大的惯性会让GM6产生很严重的侧倾，司机开着过瘾，乘客绝对不好受。无论是通过减速带还是破损的路面，悬挂都提供充分的缓冲，舒适性一流。
减震器素质同样很高，无论是铺装路面还是通过明显起伏后，都能尽快稳定车身，余震很少，跑高速时的稳定性值得肯定。
性能测试0-km/h加速测试
百公里加速当然不是广汽传祺GM6所擅长的，全油门起步的瞬间，前轮会出现轻微打滑，最终测得11.40秒的百公里加速成绩符合预期。
-0km/h制动测试
调校完全偏向舒适的传祺GM6，在全力制动时难免会出现明显的点头，好在制动力输出一直都相当稳定。
噪音测试
作为一台标准的MPV，自然得重视车内静谧性，从实际效果来看，传祺GM6中低速时的噪音控制得很不错，无论是发动机还是环境噪音都能较好隔绝。时速超过90km/h后，风噪会比较突出，毕竟整车造型相对方正，块头也很大。
外观：时尚又大气
广汽传祺GM6与GM8一样，都采用了“光影雕塑3.0”设计美学，整体风格大气而时尚，车身造型还有些日本“盒子车”的特征，垂直硕大的中网造型又显得很有气势，颇有些小埃尔法的味道。
内饰：温馨中体现科技传祺GM6内饰风格柔美温馨，整体布局简洁耐看。当然，最抢眼的当属中控台上硕大的横向整体式液晶屏幕（双12.3英寸），不但科技感满满，实际使用起来也是非常顺手的。
与科大讯飞合作的语音识别系统同样值得一提，可通过“你好，小祺。”或自定义语音唤出，自然语音识别率很高，可通过它来控制车内的一些功能，导航、天气预报更是不在话下。
空间：乘员空间最大化空间表现绝对是广汽传祺GM6的精华所在，旗下拥有广汽本田奥德赛这样的宗师级作品，自然有着更好的学习机会。
坚持以“MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）”打造的奥德赛有着极为灵活实用的车内空间，广汽传祺GM6也是如此，不仅车内所有的乘客都能找到舒适的坐姿，并且储物空间也是颇有新意，在满载的情况下仍然有着可观的行李空间。
前排座椅
第二排座椅
第三排座椅
行李厢空间
总结实际表现来看，广汽传祺GM6可谓亮点颇多，如出彩的外形与大气时尚的内饰，吸收成熟产品的空间设计，灵活实用的表现真是让人眼前一亮。
在目前国内的中高端MPV市场中，自主品牌几乎还没有一席之地，广汽传祺GM8算是难得的好作品，但更高的定位与售价并非普通家庭所能接受，作为广汽传祺旗下的第二款MPV产品，GM6的定位更贴近家庭，11.50-16.50万元的预售价，加上出色的设计与产品力能否打动消费者呢？我们拭目以待吧。
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