央广网北京5月26日消息据中央广播电视总台经济之声报道，。
中国车市四月开始复苏
广汽产销双增长
今年全球汽车产业因为疫情遭到重创，不过曾庆洪透露，4月开始中国汽车产销出现回暖。
“1-4月，全国汽车销量下降31%，广汽下降27%；但4月份中国汽车整体产销就恢复了正增长，广汽的数字比行业还更好一些，产量增长7.38%，销售增长6.1%。”
战疫情
广汽不到10天研制出口罩机
疫情期间，一“罩”难求，复工复产对口罩的需求量非常大。从2月5日开始，广汽迅速组织20多人的团队进行攻关，不到10天就研制生产出了口罩机。
“除了满足自己企业的需求外，医院、公交系统、其他复工复产的企业机构等”。曾庆洪表示，未来广汽的口罩还会继续生产下去，“因为现在全球的需求量还是很大的，只要有需求就会继续生产下去。”
在曾庆洪看来，疫情也改变了汽车行业的销售模式。“在三、四月份，广汽很多新车都是通过网上云发布的，再利用互联网在线等新的经营模式，为消费者提供服务，消费者几乎不用到4S店里去看，就可以完成汽车消费。”
打造产业园共享平台
助力造车新势力发展
从年开始，广汽集团就启动了总投资额超过亿元的广汽智联新能源汽车产业园建设，旨在打造一个世界级智联新能源汽车的“硅谷”。
曾庆洪希望以产业园为平台，与其他汽车厂商包括互联网造车新势力一起协同发展，共同把新能源汽车规模做大做强。
“现在国内新能源汽车一年产量大约为万辆，远远没有达到规模效益”，他提出，在新能源汽车产业园里，大家可以协同设计、共享制造、缩短周期、降低成本，“利用广汽已有的配套、销售网络优势，为‘造车新势力’做大规模提供条件。”
如今，粤港澳大湾区已经成为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。曾庆洪说，广汽希望凭借粤港澳大湾区的区位优势，在湾区建立新能源汽车产业集群。
首先，利用香港的金融优势，在香港设立广汽香港国际公司，更好的承接国际业务；此外，在科技技术人才优势方面，同华为、腾讯等公司在智能网联、自动驾驶等方面进行合作。
“广汽希望建立一个产业集群，以智联新能源汽车产业园为基础，辐射到整个粤港澳大湾区，充分发挥湾区的人才、资金、技术的优势”，曾庆洪强调说。
石墨烯电池已完成测试
8分钟充电85%
据悉，广汽从六年前就开始进行石墨烯电池的研究，去年已进入实际应用阶段。“目前已经掌握了石墨烯的原材料制造工艺，应用在电池上成本、性能等都有很多优势。”
广汽研究院现有多人，已经投资了亿元从事科技创新研发，每年都会有一个科技周，来展示一些新材料、新技术、新工艺。仅年就在16个技术方面，展出了多项“黑科技”。
曾庆洪在节目中透露，目前广汽的石墨烯电池技术已经完成了测试，8分钟就能充电85%，“下一步石墨烯应用会尽快推向市场，满足消费者的需求。”
与外资新能源车企
不仅要同台竞争，还要合作共享
中国对外开放的大门越开越大，汽车行业的外资股比限制将会逐渐直至全部取消，在中国汽车市场上也出现了越来越多国外品牌的新能源汽车。
对此，曾庆洪表示，广汽不仅要和外资品牌同台竞争，还有相互合作，实现互补。“遇强则强，竞争对用户对市场都是好事，会起到良性的作用。我们欢迎外资进来，希望不仅与它竞争，更希望一起合作，提高效率、降低成本，共同打造产品的竞争力。”
集团内自主品牌与合资品牌
要协同发挥合力
曾庆洪认为，有竞争才会有进步，自主品牌与合资品牌应该协同发挥合力。
“我们希望发挥集团各个品牌的协同效应。”他举例说，“比如广汽的自主品牌传祺，很多配套、零部件，都和集团的合资品牌共用体系，这样可以降低成本。”
他强调，自主品牌与合资品牌之间既有竞争，也有合作，各自具有不同的差异性，各品牌相互协同，为客户提供更加全面的产品和服务。