老师，探险者和XT6轻混、途昂、汉兰达怎么选呢？安全、省心、安静。谢谢
A-如果不挑颜值的话，福特探险者确实是备选几款车型中豪车血统最纯正的，跟飞行家一样的CD6纵置后驱平台，白车身、底盘的用料水平也比前置平台车子厚道的多，正儿八经的纵置10AT变速器，可靠性，散热性都比横置平台的变速器好得多，也更能Hold住地板油的发动机大扭矩爆发，前后悬架的设计和用料也对得起它的定位。
当然，这车燃油经济性确实差点意思，特别是车重过2t的四驱版。其他几款备选的话，可以再等等今年的第四代汉兰达混动，燃油经济性很不错，其他几款就目前而言没啥核心竞争力。
大师，新款欧蓝德北美4月就上市了，外观和内饰都很好看，请问国产后动力总成和变速箱有新变化吗？据说和奇骏是同平台，变速箱和日产也是一样的吗？要是日产的变速箱那就不用再期待了。谢谢
A-广汽三菱会如何处理新一代欧蓝德，目前并没有准确消息，连工信部申报信息暂时都没有。大胆猜测的话，虽然跟奇骏是同平台，但更多是相同的底盘和白车身设计，动力总成部分三菱还没混到要采购别人发动机和变速器的地步。现款欧蓝德本身就有大量的进口核心部件，例如4J12发动机的缸体部分，换代后大不了接着进口呗。
至于变速器，现款欧蓝德其实跟奇骏一样都用的是加特可的CVT变速器，是不是同一个型号还不清楚，不过三菱显然调校火候更足一些，起码在2.4L版本上没有出现奇骏的问题。
迈锐宝2.0、凯迪拉克CT4、奥迪A4L，综合考虑怎么选，要求详细讲解
A-价格不是一个级别的，迈锐宝2.0T只能算性价比之选，各方面均衡且有很高的性价比，但品牌力较弱，适合那些追求实际的理性消费者。CT4这车空间太小，但是卖点在于后驱，适合那些单身喜欢操控、对品牌有一点追求的小年轻。
A4L在三车中价格最高，也是一个面面俱到的选手，空间也大，无论是个人还是家庭都合适，不考虑价格的话自然选A4L。
哈弗大狗2.0T的怎么样？同价位其他品牌有什么推荐？
A-这车基本就是换壳的H6，不过底盘确实高一点，遇到点坑坑洼洼确实更容易出得来，不过毕竟是前置平台的适时四驱，也别指望跑一些极限越野，基本只有趴窝的份儿，这种事还得让坦克这种专业的来。其他静态体验方面基本朝H6看齐，动力储备、减震质感都不错，对得起它的价格。不过车子高速NVH表现确实不太行，这跟其硬派的外观和偏越野的轮胎也有关系，算是情理之中。
单纯喜欢这种越野风格的话，大狗确实是不错的选择。但如果真刀真枪跑越野，建议加预算选择非承载式车身的越野车，例如坦克、哈弗H9等，或者看看驭胜S、荣威RX8。
大神，君越2.0T对比迈腾哪个好点
A-这两款车只能算各有优势吧，君越2.0T的用料水平、动力储备确实比迈腾好一些，毕竟车子更大，且偏向于行*属性，宽敞而舒适，不过单纯就铺装路面的动态体验来看，迈腾使用的大众2.0T+DSG更好上手一些，通用的变速器调校一直是弱项，这一点在君越上也不例外。
总体而言，如果日常不太堵车，且喜欢大众比较到位的动态细节把控，建议选择迈腾，而如果倾向于静态品质感，建议选择君越。
往期回顾：雷丁D80和五菱宏光MINIEV，怎么选？荣威RX5MAX怎么样？选择1.5还是2.0的？哈弗H6的发动机、变速箱怎么样？比亚迪秦PLUSDM-i综合性能怎么样？卡罗拉双擎和比亚迪秦PLUSDM-i，怎么选？费费君想吃鸡腿