行业新闻热点
01
广汽蔚来成立合资公司
筹资12.8亿发力新能源
广汽集团近日发布公告显示，广汽集团、广汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司及长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。
根据公告显示，新设立公司将致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。规划总投资12.8亿元，注册资本50，万元，分期出资，首期注册资本20，万元，其中，广汽集团按22.5%股比出资4，万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4，万元，资金来源为本公司统筹。
从股份比例看，新成立的公司仍将由蔚来汽车控股。这是继江淮汽车后，蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。目前，广汽集团已经全票通过此项决定。
塑哥点评
广汽、蔚来两家公司近期一直在“搞事情”，只要最终可以让消费者得到实用和实惠，你们好好搞吧。
02
太钢集团年产吨高性能碳纤维项目进行试生产
太钢集团高端碳纤维千吨级基地二期工程年产吨高性能碳纤维项目是年山西省重点工程，太原市发展和改革委员会以并发改审备〔〕16号文对本项目进行了备案。项目位于太原市阳曲县*寨镇城晋驿村以东太原市（阳曲）转型发展产业园区内，建设规模为吨高性能碳纤维。
项目包括丙烯腈纯化、聚合、纺丝、氧化、炭化及表面处理工序，配套的空压站、冷冻站、化学水处理系统等在一期工程基础上扩建，办公及生活设施依托一期工程，环保工程主要新建废气焚烧炉系统和污水处理装置。该项目由太原市环境保护局于年5月以并环审评书[]号文予以批复。
目前，项目的生产设备及配套公辅、环保设施已全部按照环评报告和批复要求建设完成，将于年12月28日进行试生产，试生产期限为年12月28日年3月27日。
塑哥点评
太钢集团之前都是以钢铁生产为主的，当今新材料不断问世，钢铁企业产品重点也转向新材料，这会是新材料将来取代钢铁应用的表现吗？
03
中国国家发改委发起对陶氏杜邦的反垄断调查
据报道，中国国家发展和改革委员会已正式启动针对全球强化工企业陶氏杜邦的反垄断调查。今年8月31日，陶氏化学公司与杜邦公司正式完成对等合并，共同成立陶氏杜邦公司，合并后市值约亿美元，成为全球最大的化工公司。陶氏杜邦作为大型跨国性企业，在中国拥有庞大的业务规模和消费者群体，与中国有紧密的贸易来往。
据知情人士透露，在过去一个月，国家发改委已突击检查了杜邦公司的中国总部。
塑哥点评
跨国公司合并意味着某些产品更集中，对下游购买者的话语权会产生影响，早在今年2月欧盟就对陶氏杜邦的合并进行了反垄断调查。塑哥想说：发改委，请继续！
04
电动超跑稳步推进
前途K50苏州下线
近日在前途汽车苏州生产基地，前途汽车首款纯电动跑车K50下线，而这也意味着前途汽车正在按照既定的步骤稳步推进中。
前途K50在年10月份，长城华冠旗下的前途汽车获得了新能源车生产资质，成为国内第三家获得新能源车生产资质的企业。年2月，前途汽车举办了生产基地奠基仪式，根据介绍，苏州生产基地一期投资超过20亿元，先期计划产能为5万台。与传统汽车制造工厂的四大工艺模式不同，苏州生产基地所独有的是“碳纤维快速模压车间”和“全铝车身焊接车间”。
前途k50
此次下线的前途K50采用双电机驱动整车，在前后轴各布置一个电机，形成了四驱驱动形式。双电机与单电机相比，双电机可让整车行驶速度、扭矩等都达到了峰值。前途K50官方公布的最大功率kW（PS），扭矩达到N?m，最大续航里程将超过km，0-km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过km/h。
塑哥点评
作为长城华冠旗下的首款纯电动超跑，不知道这款车上市之后是否能经得住市场的考验。
05
中国生态汽车C-ECAP第三批评价结果发布
12月28日，中国汽车技术研究中心发布年中国生态汽车评价（C-ECAP）第三批评价结果。此次共有5款车型参与评价，三大自主品牌竞当生态标兵，两大美系合资各显神通，均在汽车的生态设计层面有着开创性的举措。
评价结果显示，三款自主品牌收获两白金、一金牌的成绩，在车内空气质量、尾气排放方面表现出了优势，平均得分14.7、29.5分，其中绅宝X25同时收获了车内空气质量、尾气排放两方面的满分成绩。两款美系车车内噪声方面成绩突出，平均分11.6分，其中君越同时获得了车内噪声、综合油耗两方面的满分成绩。
自年正式致力于发展和推动中国汽车工业的绿色生态事业建设以来，C-ECAP管理中心累计已举行七批次共26款车型的生态评价。两年的时间，其始终以汽车“全生命周期”为核心，率先在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价。其中评价内容包括对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。
塑哥点评
塑哥表示，这种精准的车型信息生态评价还是很有必要的，这样汽车企业在后续的生态研发环节才能够有的放矢。
06
郑刚或将去职北汽新能源
近日，北汽新能源借壳上市迈出关键一步的消息在业内迅速发酵，这无论是对于新生不久的北汽新能源，还是想要在新能源大有作为的北汽来说，无疑是充满利好。但同时容易被忽视的一条更加重要信息是：北汽集团*委常委、北汽新能源*委书记、总经理郑刚将要卸任前往集团总部任职。
年，经历集团总部5年历练的郑刚成为北汽集团*委常委，并且执掌北汽新能源。此后的三年时间内，郑刚旗下的北汽新能源连续蝉联中国纯电动汽车市场销量冠*，并且在今年6月与戴姆勒签署了一份协议，内容包括戴姆勒将战略投资北汽新能源，实现北汽新能源加速发展。
但在北汽新能源高歌猛进的另一面，也面临着些许困境，此次的借壳上市也将是北汽新能源的战略性突破。“北汽新能源要上市传闻早在年底就有曾出现，一开始以为会在年实现上市，现在看来可能还会提速。”该内部人士进一步证实了北汽新能源将要上市的传闻。
事实上，一旦北汽新能源完成上市，它将成为国内首家上市的新能源车企，不仅领先于同属国企的东风、一汽、长安，也超过了机制体制更为灵活的吉利、长城，更有利于北汽新能源事业进入新发展阶段。
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