2、中国最大的钴产品供应商,国内锂电三元前驱体产品重要供应商,在刚果(金)拥有完备的钴铜开发体系,保障原料供应;公司主导产品为四氧化三钴、氢氧化钴和硫酸钴等钴产品以及锂电正极材料三元前驱体产品。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。
分享股不是班级抱团股，记住并非是班级群的股，
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对于后市大盘走向，机构纷纷发表看法
在操作策略上，山西证券认为，短期指数还是以横盘震荡走势为主，行业轮动还是以消费和周期题材交替表现为主，相关板块有望继续呈现震荡向上走势。中期来看，在宏观经济维持高景气的背景下，两市盈利增速预期将继续抬升，消费和顺周期或将成为未来一到两个季度的行情主线。建议投资者继续
另外，兴业证券提到，结合业绩期，精选业绩景气向上的α品种，布局优质个股，调仓换结构，风格再平衡的较好选择，市场也将大概率维持震荡格局。4月22日的气候峰会、4月底的*治局会议是重要的
安信证券指出，配置上要侧重于估值与盈利增长速度及空间匹配度高的品种，同时自下而上挖掘经济修复和转型过程中被忽视的机会，大多数核心资产估值仍需要消化，但非核心资产中的新主线仍在孕育中。当前行业重点
以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会（下称“上海车展”）于4月9日至28日在国家会展中心（上海）举行。
主办方表示，作为今年全球第一个如期举办的A级车展，有超过一千家中外企业参展，上海车展将发挥好引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。
上证报记者第一时间探营上海车展媒体日现场发现，各路电动车纷纷对标特斯拉，自动驾驶刮起“华为”引领的跨界风，成为本届车展的鲜明特点。
同时被引爆的还有A股的汽车板块，今日早盘，东风汽车（）、小康股份（）、北汽蓝谷（）、长安汽车（）等一批汽车股开盘大涨，整个汽车板块大幅上扬。
对此，华为智能汽车解决方案BU总裁王*告诉上证报记者，“没有预见会这样，还是大家看到了希望吧。
华为：自动驾驶比特斯拉好很多
上海车展，最热的当属华为。“华为这张牌确实是一张好牌。”出席上海车展的北汽新能源有关负责人对记者感叹。
在年上海车展，北汽新能源和华为联合发布的首款Huaweiinside智能豪华纯电轿车北汽极狐品牌的阿尔法S（华为HI版）新车吸引各方眼球，新车搭载宁德时代（）的三元锂电，可实现公里（NEDC）的续航里程。
在华为技术赋能后，阿尔法S（华为HI版）作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，同时首次搭载华为鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，支持多达23个应用生态。
华为轮值董事长徐直*表示，阿尔法S能做到市区公里无干预的自动驾驶，“这一点比特斯拉好很多。”
上海车展已经成为华为以自动驾驶为突破口跨界表演的舞台。
除了北汽新能源，华为智选在本届车展计划与小康股份达成正式合作，在其渠道售卖小康股份旗下新能源车品牌赛力斯。华为终端有限公司此前与重庆小康工业集团举行了合作备忘录签订仪式。
王*透露，华为与长安汽车合作的新车型也将推出。华为与车企的合作方式采用的依然是tie-、tie-2的供应商模式。
“经过2年的努力，我们的多数产品已经在客户的车上上市了，开启了华为智能汽车解决方案大规模商用的新征程。”王*表示，目前华为已上市30多款智能化部件，与全球主流车企建立了广泛合作，朋友圈不断扩大，已经与多家产业伙伴建立了合作关系。
比亚迪（）展台因王传福亲临现场发布全新电动平台而人满为患，但华为展台的人气同样不输比亚迪。媒体高度
记者在华为展台看到，有参展的跨国车企高管在现场听取华为工作人员对产品的解释说明。
除了华为，腾讯也在积极谋求与传统车企跨界合作，在4月9日的上海车展现场，广汽集团（）与腾讯举行深化战略签约，中国国内自动驾驶领先的地平线也在同一天与江淮汽车（）签署战略合作协议。
全国乘联会秘书长崔东树指出，华为在本届上海车展上，以自动驾驶为突破口，跨界牵手多家传统车企并非孤立个案。百度、阿里、腾讯等互联网领域企业，均依托软件开发的优势，着力打造汽车领域的操作系统。
美国资本市场对电动车的狂热炒作，激发了全球资本竞逐新能源汽车，在中国，跨界造车的浪潮已经全面爆发。
群雄围猎特斯拉
中国自主车企龙头吉利汽车在本届上海车展推出纯电动新品牌新车“极氪（ZEEKR）00”，宣布进*高端电动车。极氪00的最大续航72公里，售价按配置不同将设定在28万元至36万元，与同一价格区间的特斯拉Model3形成高度对标的竞争关系。
雷克萨斯搭载新一代direct4四轮驱动系统的纯电动新车
新红旗EQM5纯电动新车，拥有专利达多项
不仅是极氪00，本届上海车展的主流中外车企都带来了在性能和价格对标特斯拉的纯电动新车，包括大众和奥迪、奔驰、宝马、丰田和雷克萨斯、日产、本田、现代起亚、福特、通用、标致雪铁龙、沃尔沃等国际品牌都亮出杀手锏，有些还是最新的概念车。
在中国品牌方面，东风、上汽、广汽等“国家队”分别以岚图、智己、埃安等品牌切入智能电动汽车的新造车浪潮。
作为老牌央企，东风汽车在本届车展上宣布4年其主力品牌乘用车全新车型将实现00%电动化。或是受此消息影响，东风汽车今日涨势凶猛。
业内专家指出，作为纯电动创新车企的代表，特斯拉进入中国市场并在上海实现国产化给中国车市带来了巨大的鲶鱼效应，同时特斯拉在销售上的持续成功也吸引传统车企在产品上对标特斯拉。
根据乘联会最新公布的年3月中国市场汽车销量显示，特斯拉当月共售出辆，刷新了其在中国单月销量的最高纪录。
在多轮征求意见后，国家能源局关于风电、光伏发电建设的新规则终于出台。
4月9日，国家能源局正式公布《关于年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知(征求意见稿)》。与之前版本相比《意见稿》首次提出风电、光伏发电量占比到5年达6.5%左右的目标。
《意见稿》提出，年全国风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到%左右，后续逐年提高，到5年达到6.5%左右。文件还要求加快确定2年并网规模。
中信证券首席电新分析师华鹏伟在接受有关媒体采访时表示，%的占比目标之前已经提过，5年达到6.5%的占比目标则是首次提出。文件关于加快并网的表述意味着国家明确了“十四五”期间要通过进一步提高风电光伏占比来调整能源结构、完成碳达峰任务的意图。
相关概念股
川能动力（55）：0年半年报披露：公司新能源发电主要为风力发电和光伏发电，由公司控股子公司能投风电公司开展。0年月，公司大面山三期风电场实现投产发电，装机容量2.2万千瓦。截止报告期末，公司实现投产的总装机容量为50.2万千瓦(其中，风电装机容量为47.9万千瓦，光伏装机容量为2.22万千瓦)。公司在建风电项目装机容量为3.8万千瓦，包括会东堵格一期、美姑井叶特西、美姑沙马乃托一期3个风电场，目前工程建设正有序推进，预计0年底实现投产发电。
辽宁能源（）：公司参股的辽能风电公司风电业务主要分布在风资源较丰富的辽西北地区，共有9个控、参股风电项目，总装机容量.25MW。
朗新科技（）：公司旗下新耀能源的光伏云平台通过数据采集、设备监控、运维管理、运营分析、报表统计、大屏展示等一体化解决方案，为光伏电站提供更智能的运营维护，更安全可靠的保障。公司光伏云平台目前服务超过家分布式光伏发电商，接入容量近0GW。
根据目前国内国际六氟磷酸锂市场情况，经多氟多化工股份有限公司管理委员会研究决定，自即日起，公司六氟磷酸锂销售价格在原价基础上对国内各类客户上调30,元人民币/吨，对国际各类客户上调4,美元/吨。
六氟磷酸锂是电解液核心原材料，去年下半年以来新能源汽车行业景气度持续高涨，已经连续8个月刷新当月产销记录，关键锂电材料环节供求关系紧张。目前六氟磷酸锂企业近乎满产开工。
产业链传导电解液有望接力涨价
六氟磷酸锂下游主要应用是电解液，据机构测算，预计5年全球电解液市场规模近亿，为0年的4倍，届时全球需求量近20万吨，对应六氟磷酸锂需求约5万吨。
首创证券分析称，去年四季度开始受制于价格传导时滞的影响，电解液企业普遍面临了较为明显的成本压力。春节后电解液价格跳涨，充分传导了前期原材料上涨带来的成本压力，并且3月开始六氟和电解液价格陆续在高位开始企稳，价格传导时滞的影响逐渐消除，我们预计二季度开始各家电解液厂商的盈利能力都会显著回升。同时随着六氟、添加剂产能投放和爬坡进展，产能天花板开始逐渐抬升，二季度电解液环节有望呈现出边际上量利齐升的局面，建议持续保持
天赐材料（）：年4月7日公告,公司投资设立全资子公司安徽天赐高新材料有限公司,注册资本人民币3万元,出资比例00%;同意由安徽天赐具体实施年产20万吨电解液项目(一期),项目一期总投资为人民币.53万元,其中建设投资为.94万元,铺底流动资金为.59万元。
杉杉股份（）：衢州20吨电解液项目已于年月投试产，年产2吨六氟磷酸锂项目将于年4月底投试产。
新宙邦（337）：公司通过对巴斯夫中国区电解液业务和苏州工厂的收购提升公司电解液产品产能，完善公司在电解液领域的专利布局，强化公司在电解液领域的技术优势，扩大公司电解液业务的国际影响力，巩固公司在全球电解液领域的市场领先优势。公司主要产品有电容器化学品和锂电池化学品两大系列，具体包括铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液四类产品。
ETF介绍：
美国标普主要是对标实体类型企业，科技企业，工业企业等。在本次的市场和疫情下，标普的成长性和长线的机会比互联网科技为主的纳斯达克表现要好。可以操作3层仓位长线。
ETF（交易型开放式指数基金）交易型开放式指数基金，通常又被称为交易所交易基金(ExchangeTradedFund，简称ETF)，是一种在交易所上市交易的、基金份额可变的一种开放式基金。
交易型开放式指数基金属于开放式基金的一种特殊类型，它结合了封闭式基金和开放式基金的运作特点，投资者既可以向基金管理公司申购或赎回基金份额，同时，又可以像封闭式基金一样在二级市场上按市场价格买卖ETF份额，不过，申购赎回必须以一篮子股票换取基金份额或者以基金份额换回一篮子股票。由于同时存在二级市场交易和申购赎回机制，投资者可以在ETF市场价格与基金单位净值之间存在差价时进行套利交易。套利机制的存在，使得ETF避免了封闭式基金普遍存在的折价问题。
根据投资方法的不同，ETF可以分为指数基金和积极管理型基金，国外绝大多数ETF是指数基金。目前国内推出的ETF也是指数基金。ETF指数基金代表一篮子股票的所有权，是指像股票一样在证券交易所交易的指数基金，其交易价格、基金份额净值走势与所跟踪的指数基本一致。因此，投资者买卖一只ETF，就等同于买卖了它所跟踪的指数，可取得与该指数基本一致的收益。通常采用完全被动式的管理方法，以拟合某一指数为目标，兼具股票和指数基金的特色。
股票区别在交易方式上，ETF与股票完全相同。投资人只要有证券账户，就可以在盘中随时买卖ETF，交易价格依市价实时变动，相当方便并具有流动性。
ETF比直接投资股票的好处在于:
、和封闭式基金一样没有印花税。
2、买入ETF就相当于买入一个指数投资组合。例如，对于以上证50指数为标的的ETF，其价格走势应会与上证50指数走势一致，所以买入上证50指数ETF，就等于买进五十只绩优的股票，对中小投资人来说可达到分散风险的效果。
3、在投资组合透明度方面，上证50指数由权威机构编制，ETF对应的标的，上证50指数成分相当透明，投资人可直接投资一只ETF来取代投资一篮子股票组合。
4、除了正常的市场交易外，投资人还可以选择对ETF进行申购、赎回。
基金特性交易型开放式指数基金本质上是指数基金，但区别于传统指数基金，交易型开放式指数基金可以在交易所上市，使得投资人可以有如买卖股票那样去买卖代表"标的指数"的一种基金。
交易型开放式指数基金是一种特殊的开放式基金，既吸收了封闭式基金可以当日实时交易的优点，投资者可以如买卖封闭式基金或者股票一样，在二级市场买卖交易型开放式指数基金份额;也具备了开放式基金可自由申购赎回的优点，投资者可以如买卖开放式基金一样，向基金管理公司申购或赎回交易型开放式指数基金份额。
交易型开放式指数基金的申购赎回必须以一篮子股票(或有少量现金)换取基金份额或者以基金份额换回一篮子股票(或有少量现金)。由于存在这种特殊的实物申购赎回机制，投资者可以在交易型开放式指数基金二级市场交易价格与基金单位净值之间存在差价时进行套利交易。此外，交易型开放式指数基金的市场价格与其基金单位净值基本一致，不会出现封闭式基金普遍存在的折价问题。
在A股上市交易的ETF大部分是T+，有少部分是T+0。具体哪些是T+，哪些是T+0呢？这也很好懂。ETF份额代表的是一篮子股票，这一篮子股票是T+交易，那么ETF也就是T+交易，这一篮子股票是T+0交易，那么ETF也就是T+0交易。所以ETF包含的股票如果是在A股上市的，那么这个ETF就是T+交易，比如沪深ETF、创业板ETF等。如果ETF包含的股票不是在A股上市的，那么这个ETF就是T+0交易，比如H股ETF、纳指ETF等。
直播回放+每天早报（9点前必发布）均群上看
(有股友不明白为什么Q群，我想能存文件和视频回放，操作记录的地方也只有QQ群，