在年这最后一个季度中，广汽本田接连推出了雅阁混动和冠道这两个全新车型。而这两款车恰巧涉及现阶段车市中最热火朝天的两类车型。雅阁想必已不陌生，但冠道的到来能否为广汽本田在SUV市场中注入一针强心剂？让我们从产品上说起。
广汽本田冠道上市视频
按道理来讲，在7座SUV日渐火爆的今天，本田理应引入畅销北美的PILOT车型，但出乎意料的是，广汽本田则根据概念车CONCEPTD的设计理念推出了这款大5座中型SUV。
这里指的大，除了mm的车身长度之外，就是mm轴距所带来的那个近乎变态的后排腿部空间了。举个例子，即便随意拿一款行*级轿车过来比较，冠道的后排还是有突出的优势，更难能可贵的是，它的后排地板居然能做到纯平，而颠覆了我对SUV的印象的是，这还是四驱版车型。
到这可能就有人提出疑问：如果地板纯平，那传动轴只可能放在底盘更靠下的位置？如此一来，它的最小离地间隙岂不令人堪忧？实际上，冠道的最小离地间隙有mm，并且在适时四驱系统的帮助下，走一些烂路或者泥泞的乡间小路完全没问题，只是较长的前后悬令它的接近、离去角度都偏小，要进行真正的越野穿越还是不大现实。
除了后排腿部空间，如后排电动遮阳帘、后排多媒体中央控制系统以及高达90°的后排车门最大开启角度也是冠道为中国消费者特别设计的“礼物”。
除此之外，国人钟爱的镀铬装饰条、实木内饰装饰板、打孔真皮座椅、全景摄像头等配置也都有出现。所以，就配置来讲，冠道算是一款诚意满满的车型。
至于外型，它也有诸多用心的“小设计”，譬如车头进气装饰板、硬朗的车侧线条以及车尾扰流板等等，加之mm的车身宽度和mm的车身高度，冠道给人以动感、厚重的感觉。
值得一提的是，除了冠道的最低配车型，其余车型均采用LED大灯组，9颗LED大灯包含远近光功能，视觉效果出众的同时，夜晚的照明效果同样值得称赞。
我认为驾驶方面是冠道最值得