冠道TURBO
在冠道TURBO的保驾护航下
冠道TURBO只需勇往前行。
对于小排量车型，广汽本田真的是在用心去做。
随着TURBO冠道的火热销售，广汽本田为了拓宽受众群体，将TURBO车型乘胜追击推出市场，小排量车型的推出，会让车型体系更加完善，冲击市场更有利。消费者有更多选择空间，价格也更加亲民。进一步拉低冠道的入门售价。
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师出同门
同是本田品牌的东风本田思域车型同样搭载1.5T发动机，但是与广汽本田冠道TURBO搭载的1.5T发动机在调校上并不相同。冠道TURBO最大功率kW，最大扭矩Nm，并且配备了发动机节能自动启停系统，使用的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机搭配的CVT无级变速器。冠道这款1.5T发动机就采用了更小惯量的涡轮，可以缩短进气压力的减压时间、减轻涡轮迟滞现象，在城市驾驶时，拥有充沛的动力，除了在起步时动力不会充分发挥实力时，在超车以及上坡道行驶时都轻松自如，行驶至60km/h以上时与TURBO车型相差无几，所以在广汽本田设计师经过一番精心调整后这台1.5T发动机同样处于同级上流水平。
在此次的TURBO车型上与TURBO车型最大的改变就是挡位的变化，TURBO冠道的换挡方式从按钮式电子挡改成了机械档把式换挡,这也是可区分车型的一大特点。但相比于TURBO车型，TURBO车型更需要肩负起销量的重担。冠道的行驶感受并没有让我们失望，它保持了广汽本田家族非常中性化的底盘调校，指向出色，底盘有足够的支撑感，并且舒适性也能够得到保障，滤震的表现也非常出色。所以对于操控来说，冠道这款车型做的也十分出色。TURBO车型将会有两个内饰配色选择，分别是皓月白以及全黑色，其中皓月白是其特有的专属内饰配色。这两套内饰营造出来的氛围感稍微有点区别，个人认为皓月白内饰会相对温馨一点，而全黑内饰则是更有档次感。
追寻
对于TURBO现在唯一知道的信息是起步价约22万元。而我们此次体验拿到的试驾车，就是TURBO的高配车型，配置相当齐全，看上去跟TURBO的版本差别不大，同样有全LED大灯、LED雾灯，19寸的轮毂，米其林的轮胎，8寸屏多媒体系统，全景天窗，电动尾门，无匙进入和一键启动，在配置上丝毫没有减弱的势头，依旧保持着这个价位所应有的高配置。
冠道的车身尺寸为mm×mm×mm，轴距也达到了mm的“恐怖级”水平。对于车内空间的利用，广汽本田旗下的车型也一直不用太操心，否则怎么会冠以“魔术空间”的美名呢。在TURBO车型上，我们可以找到所有“该有的”配置，当然这个前提是空间内几乎没有短板的存在，并且对空间也没有造成任何牺牲。而后排空间是最值得注意的，后排中部并没有任何凸起，甚至可以轻轻松松躺下一个人。广汽本田的设计师认为与其牺牲第二排而换来两个使用率并不怎么高且局促的第三排，倒不如把第二排做得更大更宽敞更豪华，这就是冠道与同级或者说同尺寸竞品的差异化所在。
经过驾驶以及乘坐后，冠道TURBO和TURBO的差别并不大，但是在起步时要体会到1.5T发动机为了小排量所作出的那一点点动力上的牺牲。但是将转速升高后，它的行驶感觉也与同级SUV处于相同水平。而在内饰设计以及储物空间上，冠道的出色表现也得到了广泛好评，在价格出现时，我们需要继续等待，等待扬帆起航。
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“家用汽车”