从前期开发过程就被注入“高性能”基因，因此i-MMD系统一面世便拥有“混动更锐动”的专属标签。区别于传统混动，i-MMD混动完美兼顾高性能与高效能，不仅拥有出色的燃油经济性，更具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能，实现Sporty锐动的驾驶乐趣。而且i-MMD混动系统可智能识别出zauigao性能及zauigao效能状态，“EV模式”“Hybrid模式”“Engine模式”根据实际情况自动切换。无需驾驶者刻意留意，只需遵从自己的想法踩下油门加速，即可达成高效率的行驶性能，在低速、中速、高速的全速度领域内均能实现自由畅快的驾驶感。而在全速度领域内的畅快驾驶性能，正是i-MMD领先市场的最大差异化价值。
广汽本田常年占据国内混动市场的发展主导权，推动市场发展更成熟。年，广汽本田率先导入备受好评的i-MMD混合动力系统，推出雅阁（ACCORD）锐·混动。延续雅阁（ACCORD）锐·混动的热销，以及i-MMD进化至技术更先进、更成熟的第三代，广汽本田陆续又推出奥德赛（ODYSSEY）锐·混动、皓影（BREEZE）锐·混动和凌派（CRIDER）锐·混动，覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV细分市场，在行业率先完成更广市场占位。持续深耕国内混动市场，四款混动车型目前累计销量突破15万辆，年1-7月累计销量60,辆，同比去年劲增%。
作为广汽本田战略混动中级车，凌派（CRIDER）锐·混动搭载Honda在中国shou发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，与雅阁锐·混动等高级别车型的技术同源，赋予中级车更多豪华感、先进感。
皓影（BREEZE）锐·混动爆发出高阶的本色驾驶魅力，让驾驶者在全速度领域驾驶时都能享受到超越期待的乐趣。
作为广汽本田的混动旗舰车型，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动凭借先进的科技和机制的驾驭魅力，自“出道”以来持续圈粉年轻消费者，被赞誉为“市面最hao开的混动”。
作为一款家用混动MPV，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动不仅照顾后排乘坐者的舒适性，亦照顾到驾驶位的“辣爸”感受。
一直以来，将技术产品融合到更具有驾驶乐趣的营销活动中，是广汽本田迎合年轻圈层的重要举措。继年、年两届雅阁挑战赛以媒体和用户实证的形式，创下一箱油（60L）.8km记录，将i-MMD低油耗、长续航的魅力散发到机制，“锐·混动联盟驾悦计划”是广汽本田混动产品又一次大胆的、集体的技术实力展示，实证锐·混动联盟产品全速度领域的运动驾趣，扩散i-MMD的技术魅力，圈粉年轻人。
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