三菱将轿车业务暂缓，对于日系性能粉来说必然是满满的遗憾。而也从那一刻开始，三菱将更多精力注入SUV领域，在中国市场，将常年合资身份的欧蓝德国产销售，从销量来看，效果显著。而全新奕歌的到来，更是为三菱销量提升起到助推的作用。典型日系运动风的造型设计，对于目前已经设计同质化严重的中国汽车市场，犹如一股清流。同时，它作为三菱全球战略中的一款重要车型，能否为三菱打开新的市场，也尤为重要。
外观此次三菱奕歌采用了更为大胆的设计风格，前脸使用了大面积镀铬装饰以及内凹造型，却并没有显得凌乱。尾部更是巧妙的应用了尾翼式尾灯，新颖之余又不乏动感，十分巧妙。同时搭配溜背式造型，为整车注入了在三菱其它车型上所不常见的潮流与时尚之风。
内饰内饰设计则少了些惊艳，传统的布局样式依然是三菱品牌的一贯风格。功能区域划分清晰，所有功能键虽为物理形式，但功能标注明确，上手简单易懂。8英寸触摸屏支持百度CarLife、苹果CarPlay、导航以及蓝牙等功能，并且为全系标配，触屏与多媒体旋钮双操作模式更符合国内消费者使用习惯。
动力市场前景分析总结三菱奕歌大胆的设计非常吸引眼球，其一体式尾翼造型的尾灯以及溜背式设计都很符合当下年轻人的胃口。但这样典型的日系运动风对于已经被德系性能元素“惯坏了”的国内消费者而言能否快速接受，尚未知晓。同时传统的内饰设计与布局实用性毋庸置疑，但多少会影响其整体年轻时尚的氛围，不过对于接受新鲜事物比较慢的我来说，这样风格反而很对我的胃口。
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