作为一家历史已过百年的企业，三菱在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色，而其出品也在广大人民群众之中留下了非常好的口碑。正如三菱汽车一样，性能出众、结实耐用、省心是其最大的优点，而我国汽车产业发展以来，有多少的国产品牌的车子，都搭载过三菱的发动机，这就从中看出我们对于三菱汽车产生了多大的信赖感。广汽三菱奕歌是首款搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机的车型，最大功率kW，峰值扭矩N·m，数据在同排量发动机中处于领先水平。与之匹配的是第三代INVECS可模拟8速的CVT变速箱，这样的一套动力组合配合可谓非常优秀，发动机的动力非常充沛，而在CVT变速箱的梳理之下，它的动力输出并不暴躁，反而是平顺线性的，这对于我们日常城市道路驾驶来说，无疑是非常友好的。而值得一提的是，这台CVT变速箱的表现在急加速的时候非常像是AT变速箱，深踩油门后，变速箱非常迅速地把发动机的转速拉高至转以上，这时发动机就能完全爆发出自己充足的扭矩，来给到奕歌非常酣畅淋漓的加速感受，中途加速超超车什么的根本不在话下。然而奕歌最让人印象深刻的还是它配备的这套三菱当家的S-AWC超级全轮驱动系统，其使用的是电控式的多片式离合器中央差速器，当车辆在非铺装路面行驶时，系统会随时侦测车轮是否出现打滑，智能分配驱动力到每一个车轮，从而实现脱困，如此卓越的四驱性能，在同级合资对手之中，都是少有配备的。值得一提的是，作为常年征战拉力赛的三菱，这套S-AWC超级全轮驱动最让人喜欢的是它在公路上的表现。在其加持之下，奕歌的加速表现显得非常从容淡定，完全把发动机的扭力通过四个车轮传递到路面，避免了车轮打滑的现象，最大程度上减轻车辆的动力损失。而最令人着迷的是其在车辆过弯的时候，一旦电子系统发现车辆出现转向不足的瞬间，其会通过限制车轮间的动力输出来保证车辆过弯时的循迹性，一方面提升整车的可控性的同时，另一方面也确保了车辆的安全性。
广汽三菱奕歌不单单有着时尚的外表，其机械素质方面的高品质也是让人赞不绝口，延续了三菱以往的卓越性能表现!选择它，准没错！
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