4月9日，中国汽车工业协会公布了我国3月汽车产销数据，根据这份权威的数据报告，我们可以看到，一季度我国汽车产品销量同比增长了75.6%，乘用车产品的销量同比增长数据是75.1%，豪华品牌的销量同比增长更是达到了96.6%。
但是，在“形势一派大好”中，也有一些企业销量增长乏力，并没有“跑赢大盘”，还有的企业今年的销量还不如去年，甚至出现了“负增长”，这份“落后名单”里不乏有一些知名的企业。事实上，如果以1季度汽车产品累积销量同比增长75.6%为标准，“跑赢大盘”的中国品牌汽车企业有：长安：增幅为%、
长城：增幅为.4%、
陕汽：增幅为.2%
奇瑞：增幅为91.2%、
重汽：增幅为85.1%、
一汽：增幅为79.6%、
而没有达到及格线，没有跑赢大盘的企业则是：
上汽（75.1%）
东风（71%）
比亚迪（69.6%）
吉利（61.9%）
江淮（55.6%）
成都大运（50.9%）
北汽（50.6%）
广汽（48.1%）
华晨（44.4%）
如果以1季度乘用车产品累积销量同比增长75.1%为标准，“跑赢大盘”的中国品牌乘用车企业有：理想（%）
合众新能源（%）
长城（%）
长安（.7%）
奇瑞（92.6%）
一汽（90.4%）
上汽（79.4%）
没有达到及格线的企业有：
比亚迪（69.2%）
吉利（61.9%）
江淮（54.6%）
广汽（48.1%）
东风（44.5%）
华晨（17.1%）
北汽（-24%）
1季度国内生产的豪华车销量为82.9万辆，同比增长96.6%，以此为标准看，BBA中只有宝马跑赢了大盘。其中，宝马在国内市场累计交付新车辆（含MINI品牌），成为冠*，同比增长97.3%；一汽-大众奥迪销量为辆，同比增幅也达到了83.3%。与此同时，同比增长仅仅只有60.1%的奔驰却显示出增长乏力的态势。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇