今天，我们将回顾下上世纪60年代后菲亚特的品牌故事～
年，菲亚特创始人GiovanniAgnelli的孙子GianniAgnelli当选公司董事长。在这期间，自动化生产成为汽车制造领域的新潮流。在同年的都灵车展中，菲亚特DinoSpider正式亮相，该车由宾尼法利纳负责设计，搭载马力2.0升V6发动机，最大扭矩N·m，配备5速手动变速箱。年日内瓦车展上，由博通负责设计的菲亚特DinoCoupe亮相展台，此后，排量更大的2.4升V6发动机被装备在菲亚特Dino系列车型中，其最大功率为马力，最大扭矩N·m。最终，菲亚特DinoSpider和DinoCoupe的销量锁定为辆和辆。
年，菲亚特的销量已接近万辆，其中54万辆被用于出口。MagnetiMarelli公司开发了高能量电子点火装置，这一先进的技术被应用于菲亚特Dino和DinoFerrari等车型之中。有趣的是，为了满足出租车市场的需求，菲亚特在年都灵车展中展示了一款配备侧滑门的菲亚特概念出租车，该车驾驶室采用居中设计，后排右侧配有侧滑门，左侧则为封闭式结构，这款出租车没有所谓的后备厢，可开启的后窗设计能够让乘客更为方便的拿取物品。与此同时，Abarth也推出了多款基于系列打造的运动版车型，其中包括AbarthOTCoupe、AbarthOTSpider、AbarthOTCoupe和AbarthOT0。这一年，菲亚特发布了全新的简化斜体品牌标识。
虽然在赛场上有着不俗的表现，但同样经历过二战洗礼的蓝旗亚经营状况却不断恶化。几经辗转之后，蓝旗亚最终于年被菲亚特收购，作为菲亚特的高端品牌进行销售。同时，菲亚特在意大利南部的投资已超过三千亿里拉。同样是在年，菲亚特集团购买了法拉利公司50%的原始股，并且拥有剩余50%股份的购买选择权。飞速发展的菲亚特已成功掌握了意大利本国两大汽车品牌经营决策权，法拉利的到来也为菲亚特注入了更为运动化的新鲜血液。
时间飞速流转至年，菲亚特正式上市，然而让人们感到不解的是，其外观与同时期的阿尔法罗密欧Alfetta和宝马5系（E12）颇为相似。原因是宝马在年委托意大利博通设计了一款名为tiGarmisch的概念车，然而甘迪尼将这一设计风格同时又用在了菲亚特和阿尔法罗密欧Alfetta之上，抢先推出的菲亚特也令宝马在推广第一代5系时遇到了不小的难题。菲亚特提供1.6升、1.8升和2.0升多款汽油发动机供消费者选择，此外，菲亚特还配备了2.0升和2.5升柴油发动机。
菲亚特并非是年最受