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在中国的高效高端物流市场中主要还是进口品牌的天下比如沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、曼恩等，然而国内很多国外品牌通过合资来抢占这一市场，虽然价格比纯进口便宜20~30万（四川现代、广汽日野、江铃福特、庆铃五十铃）但在中国市场销量并不大，远未达到预期！
奔驰重卡
一、虽然是合资品牌但产品质量稳定性特别是部分零部件的质量导致出勤效率不如进口品牌。
二、合资产品的定价比国产品牌同配置一般贵10万左右，但国产品牌的重卡质量不断提升与合资品牌差距不大，而且在配置选装方面更适应中国市场需求，在物流行业竞争激烈的情况下，省钱就是赚钱。
广汽日野重卡
三、产品的丰富度不足，合资品牌目前主要着力牵引车系列，而在载货车、自卸车系列相对应的车型不多，中国地大物博国产品牌应对不同地域特点细分成南方版、西南版、北方版、穿越版等，相比合资品牌一个版本通吃要多了更多灵活性与个性化。
四、合资品牌的销售与服务网络远不如国产品强大，覆盖度不高，而品牌知名度与个性化服务又不如进口品牌，所以在服务配件及时性让用户体验比较差。
四川现代重卡
综上几点造成合资重卡品牌在中国市场上一直高不成低不就尴尬局面，销售一直不温不火处于亏损境地，各位司机朋友不知你们怎么看?
重汽汕德卡
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