目前国内合资MPV市场基本是别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等车型的“领地”。不过随着二胎*策的逐渐开放，不少车企开始涉足MPV领域，而即将引进广汽丰田的赛那便是其中之一。近日，懂车帝从国家工信部网站获取到一组广汽丰田赛那的车型申报图，这也是继命名和谍照之后，新车首次正式曝光。据了解，新车将于今年下半年正式上市。
丰田SIENNA从年北美诞生至今一直深受全球用户的喜爱，而从其第二代车型开始，SIENNA也以平行进口车的身份在国内售卖。如今基于TNGA-K平台打造的第四代丰田SIENNA于去年5月19日发布，并将于今年分别在广汽丰田和一汽丰田国产上市，对于各位奶爸来说无疑是一个福音。
广汽丰田赛那造型和海外版SIENNA基本一致，整体设计也更偏向年轻化。新车的前脸延续了丰田家族的标识性设计，大尺寸下进气格栅采用熏黑格栅点缀，从申报图片中带有蓝色点缀的丰田车标来看，此次申报车型为混合动力版本。
此外，从申报信息来看广汽丰田赛那将根据车型配置分别配备规格为/65R17和/60R18两种尺寸的轮辋。
广汽丰田赛那定位于中大型MPV，与国内别克GL8同级。国产版车型相比海外版在尺寸上略有提升，长宽高分别为//（）毫米，轴距为毫米。作为参考，别克GL8的长宽高分别为（）//（）毫米，轴距为毫米。
参考海外版车型的内饰来看，新车前排并没有采用MPV常见的贯穿式设计，高耸的中控T字区域下方采用了掏空的设计，提供了一些额外的储物空间。同时，中控仪表台上方还配有一个9英寸的触控大屏，不过在大屏横行的国内市场，算不上太大的亮点。此外，新车配备了三幅式多功能方向盘，以及传统的仪表盘设计。
用料上，海外版车型的内饰颜色主要有石墨灰、棕色和黑白双色拼接三种搭配。座椅材质方面，灰色和棕色座椅都有三种材质并分别对应低中高配置。黑白双色座椅材质则更高端为法兰绒和人造革拼接而成。需要注意的是，鉴于各地选择的供应商都有不同，海外版的内饰用料和颜色可能会与国产版有较大差距。
和全新汉兰达一样，得益于TNGA-K平台，广汽丰田赛那相比老款车型来说也拥有着脱胎换骨的设计，动力上自然也是如此。根据申报信息显示，新车将搭载2.5升混合动力系统，发动机最大功率为千瓦，百公里油耗随在5.89-5.90升/公里。至于海外版车型搭载的四驱系统，或许并不会在国产赛那上出现。
车型背景：第一代Sienna
第二代Sienna
第三代Sienna
第四代Sienna
被消费者俗称为“塞纳”的丰田Sienna实际上是一款主攻北美市场的中大型MPV，其初代车型诞生于年，这款即将在国内量产推出的Sienna车型为最新第四代产品。从我们获得的最新消息来看，平行进口渠道率先引入的丰田新一代Sienna已经到港，车商给出的预售价在43-56万左右，动力系统搭载2.5升油电混动系统。
市场分析/竞争对手：基于TNGA-K平台的高效，引进并国产全新丰田SIENNA并不是一件难事。而从目前的情况来看，新一代车型的综合实力相比第三代产品来说也有显著提升，除了TNGA架构带来的更低的车辆重心之外，其在行驶品质和舒适性这两方面的提升也让人十分期待。
回看国内市场，按部就班稳定发展的GL8如今已是中大型MPV市场的“参天大树”，而搭载混合动力的本田奥德赛也在持续加深自己在中国市场的影响力。虽然对手并非善类，但作为全球车型的SIENNA本身也有着不错的市场口碑，加上丰田品牌在MPV市场的真空状态也给予了SIENNA良好的成长环境，对于有二胎或者MPV刚需的用户来说国产赛那还是非常值得期待的。
销量分析：从销量角度来看，目前国内MPV市场销量前三名分别为别克GL8、传祺M8和传祺M6，其中别克GL8六月份以辆的月销量稳居第一位，并且相比第二位的传祺M8有着辆的差距。如果从合资中大型MPV细分市场来看，别克GL8一家独大的局面长期存在，这显然与别克GL8缺少有实力与之抗衡的竞争对手有关，随着广汽丰田赛那的国产落地，这样的市场格局或将迎来改变。
价格猜测：海外市场的丰田SIENNA起售价格为美元，折合人民币约为22.3万元，当然这个价格显然不会对国内市场有任何参考价值。对于国产车型来说，其主要对标别克GL8，目前GL8的官方指导价格为23.29-52.99万元，而这个价格区间未来也大概率和广汽丰田赛那出现一定重叠。
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