12月17日，主题为“科技双擎，混动世家”广汽丰田第三届双擎混动杯嘉年华在贵州骏驰国际赛车场收官，继上海、珠海、株洲三站赛事后，凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎三款车型又创造了新的战绩：全场最低百公里油耗2.9L、在一小时内完成32圈/64.3公里的赛程。
这在一定程度上证明了广汽丰田TNGA双擎混动车型高性能与高效率的产品实力，“混动世家”的金字招牌确实含金量十足。总共四站的双擎混合动力耐力赛，AM车镜参加了第四站贵阳收官之战的比拼，只不过，别人拼的是节油，我们拼的是要够爽快！省油？我不管，我就要随心所欲的开！具体是怎么回事，快戳下面的视频。
值得一提的是，参加“双擎混动耐力赛”这个最重头项目的车辆都是原厂状态，没有任何的改装。比赛的规则如下：每支车队由四名车手分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战，以比赛结束时各队的圈数多少和油耗高低来判定成绩。
在全新TNGA架构下，广汽丰田双擎混动车型搭载的丰田第四代THSII双擎混动系统，采用传动效率更高的异轴平行布局E-CVT，油耗更低、动力更强。
最出色的成绩出现在珠海站，雷凌双擎跑出了2.4L的最低百公里油耗，而且，冠*车队则是以3.1L的百公里油耗，在90分钟内完成了31圈/.6公里的赛程。
除了在赛场上称雄，在市场上丰田双擎同样成就优异。丰田双擎混动车型全球累计销量已经突破了万台。
而广汽丰田作为中国混合动力汽车市场的领*者，旗下产品包括凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎在内累计销量已达32万台，其中今年1-11月累计销售台，同比增长率达到了惊人的27%。
还有一个好消息，年上半年，广汽丰田还将推出第四款混合动力车型，谜底揭晓：全新C-HR双擎混动版，它不但搭载丰田第四代THSⅡ混合动力系统，还将是广汽丰田首款搭载TNGA2.0L的混动车型。值得期待！
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