凌派作为广汽本田旗下一款面向家庭用户的产品，从初代车型开始就一直秉承着高性价比，随着环保标准的逐渐严苛和消费者对产品本身的更进一步深入要求，全新一代凌派自上市过去3月余，收获了月销超过两万的成绩单，一上市即成为爆款车型说明其自身产品力是极其强大的，那么换装全新Turbo发动机后的全新一代凌派产品力都在哪些方面实现了提升呢？
车主简评
对于选车理由，车主坦言：我个人对家庭轿车的要求是空间大、性价比高、可靠性高，凌派的尺寸和轴距让他在空间表现方面很优秀，价格又不贵，新的发动机技术也已经很成熟，因此可靠性预期也比较高。从目前内燃机发展的趋势来看小排量涡轮增压是我们一定会选择的未来，实际用起来这款车的动力总成表现比我的预期还要好很多，没出现什么跟其他车不一样的抖动和噪音，甚至比别的对手在这方面表现的还更好。
车主眼中凌派的卖点：
动力油耗
这代换装的1.0T发动机比之前的1.8L发动机在车船税方面具有非常大的优势。本来就省下了一笔钱，而且实际数据来看扭矩比以前高而且有个扭矩平台，所以搭配上CVT变速器就是开着挺有劲的。平时不管是城市穿梭还是偶尔跑跑高速，动力储备都足够。这台发动机是本田用最新技术打造的，在油耗方面相比同级别车也能低很多。
行驶质感
在之前没买车看资料的时候，就对这一台可以在封闭的中环高速赛道实现双手放开方向盘的车的底盘有很深刻的印象，凌派底盘设计和调校还是有一定功底的。对于极限状态下的体验来说，它绝对能够保证我的安全。在日常使用的过程中，底盘的滤震还有软硬度都十分合适，非常适合日常家用出行。
空间
mm的轴距真的很好用，加上本田的空间最大化理念，前后排乘客乘坐空间都很大，储物空间挖掘的也都很顺手，后排还有4座模式，这个配置完全可以说是一种越级的空间体验了。因为油箱位置和上代一样进行了调整所有后备箱容积有L还特别平整，大件物品直接无压力的往里面放。
安全
一台售价没过15万的车装有全套的HondaSENSING这件事真的令人很惊讶，这个级别一般都是装个定速巡航就草草了事的，本田竟然给了一个全套的安全驾驶辅助系统，这个日常使用的时候非常得心应手，每次向右变线或转弯直接在中控屏幕上就可以看到盲区里面的情况而且主动刹车这种东西确实可以规避掉很多事故。
广汽本田凌派Turbo首年常规保养数据
购车建议
凌派共提供1种动力5款车型，其中领先版和旗舰版都装配有HondaSENSING系统，两车的配置主要差别体现在车载互联系统和前排座椅加热等配置上，差价为元，这两款车型的差距较小，核心配置在领先版上就可体验到，因此推荐购买领先版车型。
广汽本田
凌派TurboCVT旗舰版
车辆类型：4门5座轿车
售价元：13.98万
发动机：L3，涡轮增压
排量mL：
最大功率kW(r/min)：90()
最大扭矩N?m(r/min)：(~)
变速器型式：CVT变速器
悬架类型（前/后）：麦弗逊式独立/扭力梁式非独立
车身（长/宽/高）mm：/4/
轴距mm：
综合油耗L/km：5
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇