新雅阁大降价，本田开始掏心掏肺，应感谢“凡尔赛”之类的搅局者
在9月底的天津国际车展上，全新广汽本田雅阁正式亮相，这次依然属于年度改款车型，并不属于大换代，所以外观内饰改动力度不算大，不过整体风格确实越来越年轻运动了。本以为这次加入一些运动化装饰套件之后会进一步拉高成本，说白了就是可能迎来涨价，更何况今年本田雅阁一直面临缺芯片的问题，市场供需有点失衡，这也是涨价的好时机。然而最近广汽本田给出了新雅阁的定价，显然是进行了大幅度降价，并没有涨价。
这次款新雅阁起步指导价16.98万，而且入门版本就是TURBO高功率1.5T发动机，对比原来款17.98万定价的车型，当时还是TURBO低功率发动机，也就是说这次属于加量减价，提升了配置的情况下，依然大幅度拉低价位，本田汽车显然开始掏心掏肺了，其实有这样的情况应该感谢雪铁龙凡尔赛C5X之类的搅局者，更多的价格屠夫产品让合资厂商也感受到了压力，毕竟中国汽车市场本身就竞争很激烈。
下面来分析新款本田雅阁的各方面表现，首先从外观设计来看，车头前脸带来了更运动的视觉效果，黑色进气中网搭配LED矩阵大灯，整个前脸都是扁平化效果。车身侧面还是轿跑风格，车门裙线略有调整，关键是轮毂造型风格大变样，全新19寸轮毂采用了五角星辐条样式，这其实有点像奔驰AMG运动风格。车尾增加黑色小鸭翼贴片，这和第11代本田思域的思路很类似。
内饰方面变动也是有惊喜的，中控台面上提供有全新液晶仪表盘，搭配大尺寸悬浮导航屏幕，虽然中控台面整体造型没有变化，但是车内氛围已经不一样了，这次提供有更丰富的拼色内饰，比如黑色台面搭配酒红色座椅，车内年轻运动的感觉也营造出来了。
款广汽本田雅阁燃油版车型全部都是高功率1.5T动力，彻底放弃不符合时代的低功率版本，也就是说这次入门最大输出功率可以达到马力，面对一些经典型号2.0T发动机也不占劣势，只是继续匹配CVT变速箱的情况下会略微缺乏运动感。除了燃油版之外，还有混动版车型采用的是2.0升自然吸气发动机搭配电机，混动版本动力参数也不算特别激进，不过确实可以大幅度拉低油耗数据，这次混动版综合油耗甚至可以低至4.2升每百公里。
总结来看本田雅阁这样的B级标杆车型也开始走以价换量的策略，降低价格门槛吸引消费者，意味着整个品牌降低了身段，就是要在竞争激烈的市场当中稳住自己的基本盘。
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