现阶段，鉴于我国『双积分』制度刚刚落地，广汽新能源更多的是起到平衡广汽集团新能源积分的作用，不过随着新能源汽车市场的全面爆发，广汽新能源的『新玩法』和全面布局将成为广汽未来的实力担当。
文｜加菲猫
图｜来源网络
作为昔日广汽传祺自主发动机项目的领*者，古惠南如今扮演的角色是「消灭」发动机。
近几年，广汽传祺凭借突飞猛进的增长速度在自主阵营中已经站稳了脚跟，其后发制人的原因一方面是因为张帆操刀设计的车型符合主流市场的审美需求，另一方面则是传祺是为数不多的搭载自主发动机的自主品牌。就在传统车企开始向新能源汽车集体发起攻势之际，广汽集团将酝酿已久的广汽新能源项目彻底「独立」，古惠南的职位变为广汽新能源汽车有限公司总经理。「这对我来说的确有挑战，但集团的决心非常大。」他当时说道。
据了解，在即将到来的北京车展上，广汽新能源将发布企业口号、企业APP、企业IP形象以及联手好莱坞导演打造的最新企业形象宣传片，加之目前现有的三款新能源车型，广汽新能源在不足一年的时间内完成了一家车企的「全部标配」，并且随着肖勇、郑纯麒、曹卫兵、席忠民等高管相继调任，这家经验丰富的全新车企已迅速走向正轨。
打造人车生活的强关联
令外界没有想到的是，技术出身的古惠南并没有拘泥于传统思维，反倒是多年的研发和经营经验让他对新能源汽车的「玩法」比竞争对手更加前卫和颠覆。
目前，长城WEY和吉利领克的初战告捷为自主品牌提高了成功样板，其中，别具一格的体验店成为这些「新晋青年」在终端市场区别于传统车企最直观的方式。而广汽新能源则将这样的打法发展至新能源领域。
「广汽本田在我国推出了第一家4S店，所以集团在这方面有着天然的优势，我们希望在这个基础上有所创新。」古惠南介绍，团队在建店之初就决定「做点不一样的」。最后，广汽新能源将传统4S店改造为「25hours体验中心」，即集「前沿科技体验」、「生活美学空间」、「未来出行服务」、「场景汽车展示」四个功能区于一身，消费者可以在店内享受到体验、购买、充电、休闲，甚至是电动车的知识普及等场景。「我们的目的是打造人和车的强关联。」古惠南表示。
25hours体验中心背后，将是一个以消费者为中心、由「车、桩、网」构成的出行生态圈。接下来，广汽新能源还将推出专属APP，为跨品牌的所有新能源车主及所有新能源