这才刚刚开年，广汽丰田已经连上两款全新车型，继锋兰达之后，基于TNGA-K架构打造而来的威飒也在前几天上市。新车共推出三款燃油车型和三款双擎车型，售价21.68-30.38万元。其中燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率kW，峰值扭矩N.m，匹配CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱车型；双擎版搭载的是2.5L阿特金森循环发动机+电动机的组合，匹配E-CVT变速箱，两驱版车型系统综合最大功率kW，四驱版车型系统综合最大功率kW。
众所周知，广汽丰田威飒与一汽丰田凌放互为姊妹车，不过相较于凌放，威飒的设计显然更偏年轻化一些，保持了大部分美版VENZA上的设计。例如硕大的网状熏黑下格栅、“双L型”结构的鹰眼大灯、跑车般的溜背车顶以及细长的贯穿式尾灯，真有种丰田Supra跑车的既视感。
威飒的车身尺寸为mm/mm/mm，轴距mm，从车身尺寸上来看威飒与威兰达相差不大，但它的定位要高于威兰达，进入车内能明显感受到一种轻奢的豪华气息，全系车型都采用了真皮方向盘和皮质座椅，其它软性材质的覆盖件更是随处可见，甚至有人将威飒比作是雷克萨斯NX的换标车型，由此可见威飒所体现出的高级感是前所未有的。
那么作为一款有着轻奢风格的车型我们应该如何选呢？因为燃油版和双擎车型都分为了两驱豪华版、两驱尊贵版和四驱至尊版，并且配置几乎相同，这对消费者来说，选择其实更容易了。
首先是售价21.68万的2.0LCVT两驱豪华版和售价24.68万的双擎2.5LCVT两驱豪华版，虽然它们作为入门车型，但配置已经相当到位，配备了7安全气囊、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等丰富的主被动安全配置。不过在智能交互和舒适性配置方面还有所欠缺，作为一款主打高品质的SUV，入门车型并不能体现出威飒应有的价值。
接下来是售价23.48万的2.0LCVT两驱尊贵版和售价26.48万元的双擎2.5LCVT两驱尊贵版，价格上都比上一配置车型贵了1.8万。升级的配有19英寸轮胎、前后驻车雷达、电动感应后备厢、仿皮/真皮混搭座椅、主驾座椅腰部支撑调节、副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、9扬声器的JBL音响、LED日间行车灯等。这一配置车型在舒适性上可以说大大升级，在外观和内饰上也能看到明显区别，相对来说小编认为两驱尊贵版更值得购买。
最后是售价26.88万的2.0LCVT四驱至尊版和售价30.38万的双擎2.5LCVT四驱至尊版，相对于上一配置车型分别贵了3.4万和3.9万，差价主要是四驱系统的区别，燃油版车型搭载的是普通四驱系统，双擎版车型搭载的是电控四驱系统，多了一组后电机驱动系统。
同时，双擎的四驱车型还多了一些流媒体后视镜。在其它配置上，它们则比上一配置车型增加了并线辅助、度全景影像、倒车车侧预警系统、全景天幕、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、面部识别功能、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器等。
顶配车型虽然多了四驱系统，并且配置也更加丰富，不过最大的问题就是价格，特别是双擎车型已经进入30万区间，为什么不选择更高一级的汉兰达呢？
红点车评
威飒的定位在威兰达和汉兰达之间，从整车的配置、内饰的用料确实要优于威兰达，但威兰达与汉兰达之间的并没有留下过多的市场空间，在综合品质和价格之后，小编认为无论是燃油版还是双擎版，都是中配的两驱尊贵版更值得购买。
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