网上曝光了一组一汽丰田亦泽的实车照片，从照片来看，这辆亦泽已经是身处4S店的状态了，那么距离它正式上市的时间，也不会太久了。
所谓亦泽，其实就是海外C-HR交由一汽丰田国产的车型，不过广汽丰田那边还有一辆更加“原汁原味”的C-HR。当然无论是C-HR还是亦泽，其实都是同一套底子，都是基于TNGA架构打造，是姊妹车型，套路就跟本田的缤智和XR-V的关系一样。
而一汽丰田生产的亦泽，此前已经曝光过预计售价，在14-18万的区间，正式上市时间在今年年中，估计会跟广汽丰田的C-HR先后上市，时间差得应该不会太远。
讲回亦泽本身，采用了丰巢WAY概念车上的设计元素，运用了很多凌厉线条勾勒，“年轻、个性、颠覆”都亦泽的代言词，基本上超过35岁的人对这辆车完全产生不了兴趣，而那些追求个性的年轻群体，则很容易对这辆车产生好感。至于广汽本田那边C-HR，两者在外观并没有太多明显的差异，最大的区别也就是亦泽前保险杠下部增加了银色饰条。
车尾是整辆车最浮夸也最个性的地方，中年男最看不惯，刚从大学出炉的鲜肉则会爱不释手，这种夸张的尾部设计，在中国汽车市场很难找出第二个，至少我第一时间内想不出来还有哪家。
内饰造型源于海外，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，这种偏向一侧的中控台近年来也开始成为了一种流行，操作时对驾驶者来说更加友好。
动力方面，一汽丰田亦泽和广汽丰田C-HR共同使用一台TNGA架构下的DynamicForce系列全新2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱，据说这两款姊妹车型将成为C-HR在全球市场中动力输出最大的车型。
网友热评
cgy：价格先不说，就这造型，虽然我个人觉得还是比较好看的，但是实用性基本上就废了，后腰线恨不得翘上天，看看后排的那个小门小窗，估计坐后面能坐出铁窗的感受，这车还真就适合单人开。沉想粥：单身汉最适合，或者家里已经有一台别的车那种。不然像我家里只有一台车的，买这车回去我爸不抽死我！pk82：这种空间很小的个性SUV恐怕不怎么对国内这个价位SUV买家的胃口。往上马自达有个CX-4，那个差不多价钱还大了一圈。往下还有空间更大更便宜的本田。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇