文
克格勃
这两年来非常火爆的小型SUV市场还将继续扩充阵容，丰田、大众、斯柯达等品牌已经有了具体的车型，并将在今年陆续发布上市。而其中，丰田品牌的小型SUV将采用双车策略，分别由一汽丰田和广汽丰田生产，其中一汽丰田的小型SUV将命名为奕泽（IZOA）。
日前，网上有媒体报道，一汽丰田IZOA奕泽的预计售价将在14-18万元之间。据此前消息，新车将于今年年中正式上市销售。
此价格一出，立刻引来了网友的强势围观，光从价格来看，14-18万的区间已经杀入了紧凑型SUV的市场。举两个例子：日产逍客的指导价为13.98-18.98万，马自达CX-4的指导价为14.08-21.58万，而北京现代ix35更惊人，起售价甚至达到了11.99万元，和同级别自主品牌已经处于同一梯队。
而奕泽仅仅是一款小型SUV，尽管其拥有丰田这个金字招牌，但在同级中价格也偏高。竞品车型方面，本田XR-V的指导价为12.78-16.28万，缤智为12.88-18.98万，而目前普通品牌中售价最贵的小型SUV——别克昂科拉，尽管也有一个自信的价格（13.99-18.99万），但其市场优惠已达3万元，且今年1月销量仅为台，和缤智的台相差数倍。
由此可见，一个不切实际的定价，带来的危害究竟有多大。而作为一款后来的产品，一汽丰田奕泽若真的是14-18万，会是自断臂膀吗？
单从产品来看，奕泽最大的亮点是其也基于丰田最新的TNGA架构打造，并延续了丰巢WAY概念车的设计语言。在动力系统方面，新车将摒弃海外版的1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统，转而全系都将采用2.0L自然吸气发动机，参考第八代凯美瑞2.0L版本，这款发动机最大功率kW，最大扭矩Nm，传动系统方面，与之匹配的将是CVT无极变速箱。
实际上，TNGA架构真正的意义是相比上一代车型更为轻量化、小型化，且能耗更低。而这台2.0L自然吸气发动机的热效率也将达到40%，与之前的2.5L自然吸气发动机一起刷新记录成为全球第一，也落实了丰田将自然吸气发动机研究到极致之名。而其搭载的新无级变速器不仅具有TNGA架构下轻量化和小型化的特点，更是首次在传统的CVT上加装了一组传动齿轮，以此来直接驱动车辆起步，这套CVT具有更高的传动效率和更好的燃油经济性，将燃油效率提升了6%。
除此之外，奕泽的亮点还集中在设计层面。其在外观设计上相比于C-HR没有什么明显的区别，整体依然保留了C-HR犀利的设计风格，细节上仅增加了前保险杠下部银色饰条，同时换装了新样式的双色铝合金轮圈。车身线条比较复杂，是丰田近来惯用的设计风格，而溜背式设计的车顶以及旋风式的轮毂造型则增加了该车的运动感。
进入车内，奕泽的内饰设计强调驾驶员的感受，中控台向驾驶员一侧倾斜。整个中控台的设计简洁而富有科技感。新车或将提供有多种内饰配色，包括深灰色、黑+蓝以及黑+棕等。同时，新车的座椅采用Nappa真皮材质包裹，中控台配有钢琴烤漆面板和金属饰条。在中控台上方，新车配备一块8英寸触屏，内含经过升级的丰田HMI人机交互系统。
车身尺寸方面，海外版车型的长宽高分别为//mm，轴距为mm。目前来看，国内并没有消息称国产车型要进行加长，即便是有造型调整，也仅会对车身尺寸有小幅改变，其mm的轴距几乎已成定局。环顾同级别其他车型，本田XR-V的轴距为mm，日产劲客的轴距为mm，由此来看，奕泽在空间数据方面也略有优势。但实际表现如何，还要看最终量产车型，比较溜背的造型对后排空间的影响比较大。
情报分析：
光从产品来看，奕泽确实足以和同级别产品拉开差距，比如其基于TNGA架构打造而来的身份，更轻量化的车身、热效率更高的发动机、效率更高的变速箱等等。另外，在设计层面的大胆创新也可以给奕泽加分，至少对于喜欢新鲜事物的年轻消费者来说，这套外观和内饰绝对足够吸引眼球。目前的14-18万仅仅是奕泽的预计售价，情报局预计新车的实际价格将会低一些，如果能做到和本田XR-V和缤智同价，那么销量将非常可观。
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