12月7日，由中国汽车报社主办、广汽吉奥汽车有限公司承办的“中国汽车报专家顾问委员会走进广汽吉奥”在广汽吉奥杭州基地圆满落幕。为期3天的时间里，在深入参观广汽吉奥生产线，并试乘试驾了多款车型后，专家从各自领域为广汽吉奥提出了宝贵意见。广汽吉奥汽车有限公司总经理高景深、常务副总经理郑纯麒等出席了活动。
广汽吉奥总经理高景深向专家顾问团介绍主力车型
年，吉奥正式加入广汽集团，广汽吉奥也成为国内民企与国企合资合作的典型混合所有制企业。高景深表示，在与广汽集团携手的4年间，广汽吉奥的发展可以形容为“稳中有进”，在造车工艺和产品品质上均有较大进步，基本形成了自己的特色，市场开拓初见成效。
专家在生产线上仔细观看每一个细节
经济新常态下，汽车行业正面临增速放缓、产能过剩以及资金短缺等问题。在这一背景下，广汽吉奥如何在广汽集团大自主战略下，充分发挥混合所有制优势已经成为亟需应对的课题。
专家顾问团与广汽吉奥领导开展近6个小时的座谈会
座谈会上，东风汽车公司原总工程师宋延光表示，近年，广汽吉奥产品投放力度大、覆盖范围广，这在一定程度上分散了优质资源。在今后的发展中，是选择做“大而强”，还是选择“小而精”，广汽吉奥要算清楚这笔账。
上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长许敏认为，广汽吉奥找到了一片市场蓝海，将产品定位在农村、乡镇等三四级市场，避开了广汽集团中的其他企业形成了差异化的发展格局。“农村消费者的支付能力有限，有其明显的消费特征，下一步，广汽吉奥应认真研究这些市场到底需要什么样的汽车产品，进而将广汽吉奥的优势继续扩大。”
中国科学技术发展战略研究院副院长郭铁成则认为，广汽吉奥可以利用规模小的特点向制造服务型企业转变，小企业的灵活多变有利于较快的进行战略调整。未来的汽车企业不仅仅是制造商，更应该是服务供应商。
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