看一座城市就像读一本书,不同的城市,就是一本本不同的书,也许每个字你都认识,但经过不同的排列组合,就形成了不同的表达方式,阐述了不同的意思和内涵。有的读起来轻松自如,有的却显得晦涩难懂。一本书读的时间长了,次数多了,每次就能读出很多不同的内容,读出新的体会和感悟。济南就是这样的一座城市,每一次的体验都会有新的感悟。济南,总是犹抱琵琶半遮面的向世人展现自己的风采,不张扬,很迷人。
这一次,纯电SUV阿图柯“耀目上市”城市试驾来到了这个充满魅力的城市,带领大家一起感受济南,领略不一样的秀丽泉城。
边试驾边拍照,阿图柯作为“明星模特”,不仅带领大家领略了众多拍照打卡的好地方,像解放阁、大明湖、宽厚里、老济南古城、奥体中心……等等,一路上我们也是深度试驾了阿图柯的魅力。
动力方面,阿图柯搭载的是“三合一”电驱系统,其中永磁同步电机最大功率为kW,最大扭矩为N·m。
电池方面,阿图柯配备的是容量为69.9kWh的三元锂电池,采用高能量密度电芯,能量密度高达wh/kg,CLTC纯电综合续航里程为km。
阿图柯开起来给我的第一感觉就是足够舒适好开,动力调校虽以舒适为主,但又保留了些许三菱的运动基因,开起来不会那么乏味。起步时阿图柯的表现比较轻快,动力输出并不会特别冲,而是线性绵密地带来动力的提升,避免眩晕不适感出现。
阿图柯的动力水平满足日常使用需求还是绰绰有余的,加速踏板前段有着不错的爆发力,加速持续有力。中后段也有充足的动力储备,即便是高速巡航时需要提速超车也不费劲。
阿图柯拥有ECO节能模式、ECO+极致节能、NORMAL及SPORT多种驾驶模式。节能模式的动力响应会比较佛系,以节省能耗为主。切换为运动模式后,加速踏板变得更加灵敏,整体的动力响应会更直接一些。
此外,新车还有I-Pedal单踏板模式,抬起加速踏板便开始减速,开启动力回收模式,该模式下并不会有明显的拖拽感出现,能够保障乘坐舒适性。
阿图柯的转向力度适中,回正力度也很轻盈,非常容易上手。良好的转向手感非常适合温柔开车的家庭用户,能够带来更平顺舒适的驾控感受。
阿图柯底盘悬挂的调校也是以舒适为主,全新的铝合金底盘有着不错的厚重感,足够扎实沉稳。悬挂也很有韧性,面对路面细小颠簸处理得干净利落。即使是通过较大的坑洼路面时也能从容应对,能有效地柔化掉,在车内并不会感受到明显的抖动。
在NVH方面,阿图柯也拿出了令人满意的表现,全车采用超处减振降噪材料设计,并且也加强了车身结构的优化,在低速行驶时整车的静谧性是相当出色的。不过高速行驶时,胎噪就显得有些许明显了,可以通过更换静音轮胎来解决。
总的来说,阿图柯的整体行驶质感还是相当出色的,调校以居家舒适为主,其扎实的底盘及静谧座舱都带来了更舒适的驾乘体验。既可以满足城市日常通勤,也可以满足一家人周末郊外出游的用车需求,适合注重舒适性的家庭用户。
阿图柯沿用了广汽三菱家族式的设计语言,并融入了EV车型特有的造型元素,凸显SUV硬派形象的同时也更具科技感。前脸依旧采用DynamicShield硬派美学动感护盾前脸设计,足够大气有力量感。
新车采用封闭式前格栅设计突显其电动车的身份,并加入了多条哑光银色镀铬条幅修饰,整体层次感更加分明。阿图柯采用分体式LED大灯设计,很有机械感辨识度也较高,同时还配备有智能远光灯及伴我回家功能。
阿图柯车侧的设计比较圆润饱满,采用黑白双色车身配合悬浮式车顶设计,同时加入了隐藏式门把手设计及“EV”标识,运动感及科技感兼具。
车尾的造型虽然比较简洁,但也加入了棱角分明的六边形线条勾勒,营造出不错的光影效果。下方采用了宽大的保险杠设计,将硬派风格进行到底。
阿图柯采用水平式雕塑LED尾灯设计,造型比较犀利,具有不错的视觉冲击力。双侧车灯共加入了颗LED灯珠,点亮后的效果相当不错,辨识度也较高。相比于比较硬派的外观设计,阿图柯的内饰风格显得比较居家务实,采用亮灰+黑色的搭配,简约又不失档次感。
新车配备有12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果非常细腻,并且支持AR实景导航、驾驶辅助信息、车况信息等多种信息显示。12.3英寸的悬浮式中控大屏功能也足够强大,支持远程OTA升级,并带有智能语音系统、远程控制车辆等智能配置,打造智能座舱。
试驾车型还配备有手机无线充电、支持3D模式的°全景影像、双区自动空调、全景天窗及多色氛围灯等配置,配置足以满足日常使用需求。
阿图柯采用了短前悬长轴距的设计,让车内空间使用率更大化,为我们带来更加舒适宽敞的乘坐体验。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为xxmm,轴距达到了mm。相比同级别车型,阿图柯的尺寸还是具有较为明显的优势。
阿图柯采用符合人体工程学的皮质座椅,包裹性较强,能够很好的贴合人体曲线。并且还配备有6向电动调节、双向腰靠调节、三档座椅加热/通风等舒适配置,座椅乘坐舒适性较高。后排座椅坐垫较为宽大,对腿部能够起到很好的承托作用。并且后排地台做到了全平,满载的情况下乘坐压力也不大。
阿图柯后备厢的常规容积为L,并且后排座椅支持比例放倒,后备厢容积可扩充至L,灵活多变的储物空间足以满足家庭用户的出行装载需求。
写在最后:阿图柯的到来意味着广汽三菱开始迈进电气化时代,有着非常重要的战略意义。其硬派的外观设计及有质感的内饰氛围,也是新中产人群所喜欢的风格。此外,阿图柯还有出色的空间表现,驾乘感受也足够舒适,能带来不一样的纯电出行乐趣。
个人觉得阿图柯的综合实力足够均衡,能满足绝大多数家庭用户的用车需求。未来上市后如果定价合适的话,将会成为合资纯电紧凑型SUV中不可忽视的新鲜力量。
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