目前，仍有不少人士抱怨中国车市不成熟：车型设计仍流行“复制黏贴”，哪怕它的年销量都百万辆了；维修保养太坑爹，巧立名目多捞钱；车企召回扭扭捏捏，也没见谁来抽几鞭……中国车市这锅乱炖的味道究竟如何，最后都会以净推荐率、满意度、忠诚度等具体形式“飘出来”；
基于欧美车市的过往经验与中国车市的实际发展状况，易车研究院将忠诚度低于20%的归为中国车市的培育期，20%~40%的归为发展期，高于40%的归为成熟期。基于此标准，简单衡量中国车市所处的发展阶段，助力广大车企更好落实“以用户为中心”的价值理念。
以下为报告节选：
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