年上海国际车展广汽三菱亮相了旗下首款纯电汽车“阿图柯（AIRTREK）”，时隔不到一年，这款三菱汽车和广汽集团强强携手的首款新能源合作车型正式上市，共推出两个版本车型，其中先锋版指导价19.98万元，硬核版22.98万元。
在电动化成为汽车行业潮流大趋势的今天，作为国人心中老牌燃油车典范的三菱汽车首次“触电”，阿图柯是否能依旧保持三菱汽车一贯的造车精髓？广汽集团的新能源技术能否为其注入全新的生命力？今天我就从这款产品自身上来揭示这个答案！
依然硬派，但独有味道
精心打造，必出精品，阿图柯从亮相到上市不同于其他品牌车型的时间周期，它的打磨差不多用了一年时间，这不是说明广汽三菱在新能源汽车上能力弱，反而证明了它对这款车型的重视，要将细节做到极致。
硬派的造型是阿图柯给人的第一印象。前脸DynamicShield的三菱家族式设计语言，虽然是熟悉的感觉，但在线条的运用上更为大胆和前卫，封闭式前格栅与两段式日间行车灯在粗犷的装饰线条勾勒下，呈现潮流的机甲风格。
短前悬的运用最大程度的保障了车内空间和车身整体姿态，同时采用了双色车身组合、隐藏式门把手、悬浮式车顶这些流行元素，让侧面的视觉效果更为修长和现代，这也是广汽三菱深入了解市场后，保留原有特质的前提下，在阿图柯身上做出的年轻化转变。
尾部采用了六角形立体设计，兼顾稳重感与力量感，水平式雕塑LED组合尾灯与前大灯组形成前后呼应，同时为方正的尾部增加立体的线条，使其拥有独特的辨识度。
简约、细致，不同的三菱
来自广汽GEP2.0+纯电平台的赋能和高轻量化铝合金的运用，阿图柯虽然是一台A+级SUV车型，但其空间表现已经超出这范畴。不仅如此，其内饰从选材和打造上，更是下足了功夫，可见其用心程度。
首先大面积的软性材料运用，凸显车内的精致和舒适，环抱式座舱的布局增加了温暖感，12.3英寸高清仪表+12.3英寸中控屏的组合，是当下最为流行的配置，满足年轻人对科技感的追求。L尾箱容积（可扩至L）外加25处储物空间，阿图柯在储物空间深得广汽的精髓。
智能交互的打造，广汽三菱一改以往短视的弊病，在阿图柯身上实现大飞跃。仪表盘的AR实景导航，全新一代讯飞XTTS语音交互，°全景泊车影像运用，APP车辆智控互联打造，AIR-Clean新风净氧系统等都汇集于一身，还有L2级自动驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航等7项驾驶辅助功能，为满足消费者对新能源汽车智能化方面的出行需求。
硬核动力，一样的操控
三菱汽车在操控层面上的表现众人皆知，无论是WRC赛场上的战神EVO，还是达喀尔比赛中的帕杰罗，此次阿图柯很好的延续了这一特质。
前后50:50的车重配比，在新能源汽车上相当罕见，前麦弗逊+后多连杆运动悬架的运用，使其在多种路况下，都能保持稳定性和舒适度。
三合一高性能集成电驱，将电机控制器、减速机、电控高度集成化，降低整体的体积和重量，最大功率kW，最大扭矩N·m，同时采用的是69.9kWh大容量三元锂电池和高精度BMS电池管理系统，续航里程达到公里，完全满足城际交通的需求，这点上可以看出广汽的赋能功不可没。
大侠车说：
阿图柯虽然是广汽三菱的首款纯电汽车，但其汇集了中外两大汽车品牌的核心实力，它所提倡的“与用户共同驾驭探索之趣，开启5+2纯电新生活”的理念并非无的放矢。在当今竞争激烈的新能源市场上，很多车型花哨多于实质，这款阿图柯请你用专业的眼光来好好衡量，就能发现它的独有魅力。
转载自：大侠上车
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