三月份新能源汽车批发量达到了45.5万台，同比增长了.4%，环比增长43.6%，其中零售的渗透率达到28.2%.
比亚迪不出意外地得到了冠*，销量达到了台，特斯拉排名第二，销量为台，上汽通用五菱排名第三销量为，台。奇瑞新能源，广汽新能源，长安新能源，小鹏汽车，长城新能源，吉利新能源，哪吒汽车，理想汽车，上汽新能源位列其后。
最近油价上涨比较厉害，确实让很多消费者产生了购买新能源汽车的想法，但这个只是直接原因，并不是根本原因。根本原因还是因为大家对于新能源汽车的认可。不用去顾虑他的续航里程，充电的便利性以及后期的可靠耐用程度。因为这些方面的问题已经在市场上得到了验证。
的确新能源汽车在长途出行的领域跟燃油车相比仍然处于劣势，但是对于中短途的出行来说，新能源汽车完全能够胜任，而且它的使用成本更低，驾驶质感也更好，乘坐更舒适。
比亚迪的这个销量水平不仅在中国能够排到新能源汽车的冠*，而且在全球仍然是新能源汽车的冠*。而且比亚迪已经停产了旗下的燃油车。国内的其他自主品牌也纷纷加大了对新能源汽车的投入力度。希望在未来的新能源市场上，国产品牌能够保持住现有的优势并继续发挥，可能以后消费者买车不再盲目迷信合资或者是进口品牌。
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