白癜风缺铜吃什么 http://baidianfeng.39.net/a_xcyy/130909/4253317.html有多少人，还能一下子想起来三菱这个品牌？如果不提及大名鼎鼎的Evolution系列，你是否以为三菱已经没落了？在中国汽车工业历史上，三菱是功不可没的。但在新消费时代下，三菱的整车产品逐渐淡出消费者的视野。不过，在新能源趋势下的中国消费市场，三菱似乎正在回归。3月23日晚间，广汽三菱阿图柯AIRTREK正式上市，此次共推出2个配置，售价19.98-22.98万元。阿图柯AIRTREK是广汽三菱旗下的一款纯电动车型，颜值表现各有所爱，但综合续航里程最高可达km，足以适应国内大部分的新能源汽车潜在消费群体的需求。而在一众的日系品牌中，绝大部分还在燃油车和轻混动领域内折腾。那么这一次，紧跟趋势的阿图柯AIRTREK，能翻身吗？广汽三菱阿图柯AIRTREK，来者何人？阿图柯AIRTREK是广汽三菱首款新能源产品，整体外观设计采用了全新的家族式风格，运用DynamicShield理念，前脸采用了封闭式格栅造型，左右两侧搭配了分体式LED大灯，使其车头极具辨识度，彰显出极强的视觉冲击力。车身侧面，新车使用了隐藏式车门把手，符合新能源车型身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为**mm，轴距为mm。尾部线条感十足，整体呈现出的T字形轮廓与车头相互呼应。此外，整车搭载一台最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛米的驱动电机，最大续航里程为km。值得一提的是，纯电动的阿图柯也将仅限于亚洲市场销售。在日本本土市场，其燃油车依然是主流。同时，氢能源才是日本车企主推的新能源趋势。因此，似乎也可以把它看做是一款以中国市场为核心的，主导亚洲市场的新能源汽车产品。对于三菱，或者广汽三菱而言，巨大潜力的中国市场实在是不可多得的宝地。同为新能源领域的产品，如果阿图柯能够特斯拉一半的月销量，相比三菱的高层们都能笑醒了。但，阿图柯，能适应中国市场吗？整体有所改变，更趋近于家庭用车的需求中国消费者对于汽车的购买需求，正在发生潜在变化。以往，品牌溢价能力很重要，我花了钱买的车，起码要让别人看得起吧！但当下的消费时代背景，则是实用主义占据主导地位。空有一个醒目的Logo，但自身却空无一物，也不会做的长久。那么，阿图柯是否空无一物呢？先从中国汽车市场主流消费者的角度看，大部分依然是家庭用车为主。那么，空间感十分重要。基于广汽GEP2.0+平台打造的阿图柯，其轴距达到了mm，后排空间更宽，尾箱容积最大可扩展至升，用性也得到进一步加强。当然，整合还有多达25处的车内储备空间。另一方面，新趋势下的消费者，对于颜值和仪式感的需求，也被阿图柯给拿捏住。依托三菱家族全新一代的内饰设计风格，水平式环抱内饰座舱的好看程度不止一星半点儿。同时，大面积软包材料覆盖不仅触感优良，还都布局在触手可及的位置。此外，加上车企大厂多年的人体工程学设计，使全车座椅的舒适性程度得到进一步优化。此外，当下年轻消费群体对智能化的需求，同样是重点。所以，在阿图柯身上，全场景智能语音交互系统得以发挥优势。与此同时，还有APP车辆智控互联、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新风净氧系统等强化辅助。而在氛围感层面，APP车辆智控互联、沉浸式车内氛围灯、手机无线充电的存在，让阿图柯也变得更有仪式感。竞争环境激烈自身定位需平衡当阿图柯进入国内市场上市，其实已经不具备时间优势。前有特斯拉等前沿企业高歌猛进，后有大众、埃安、东风等一众国内外车企相继拥入。作位本就在品牌影响力上受损的阿图柯，此时积极推进新能源产品是一个好的信号，但竞争激烈程度依然尤甚。首先是定价策略。可以看出，阿图柯的定价依然是对自身拥有充分信心的。但不可忽略的是，特斯拉等车企的前沿科技性，是品牌溢价乃至于涨价的底气。但阿图柯更应与大众等产品进行横向比较。同作为传统车企转型的产品，阿图柯显然在品牌影响力以及潜在消费群体的基础上，不占据优势。因此，售价徘徊在20万元左右，也是阿图柯自我让步的一种体现。但另一方面，阿图柯填补了自身品牌在纯电领域的空白。而作为旗下首款征战中国市场SUV领域的电动汽车，阿图柯的定位是相对安全的。既占据了合资品牌应有的地位，也在价格层面切中要害，使其巧妙地与同级别合资品牌、中国品牌产品的正面碰撞。尽管在新车发布会上，官方表示未来将汇聚广汽与三菱的双方优势资源，迈进新能源产业发展的新时期。但对于阿图柯这样的产品而言，生存依然是不容易的。在丢失了多年品牌影响力的情况下，阿图柯这样的产品在市场缝隙里生存尚可，但在竞争环境剧烈的新能源市场，阿图柯首先要找回来的，是丢失市场多年后的自我回归。写在最后：阿图柯的定位和定价，很聪明。其高配的22万元级别的产品，已经堪比新能源主流市场的23-25万元级别的产品了。新车的上市，势必会引起更多潜在的新能源汽车消费者的