在万马齐喑的年，广汽本田却高歌猛进，成为中国车市的一大亮点，也成为合资品牌中为数寥寥的大赢家。在近日开幕的第17届广州国际车展上，广汽本田再度强势出击，大有“宜将剩勇追穷寇、不可沽名学霸王”之势。
拼技术，两大动力王牌傲然领先买发动机吗，送车的那种！这既是车友对Honda的调侃，更是对其发动机技术的高度认可。长期以来，凭借领先全球的发动机技术，Honda旗下的多款车型一度成为“性能车”的代言人。年，广汽本田完美接续并创新了Honda发动力的技术优势，布局完成了全新的动力平台，打造了SPORTTURBO、SPORTHYBRID两大动力王牌，多款明星车型强势“换芯”，也带来了更为强悍的产品力升级。业界皆知，SPORTTURBO技术具备“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点，兼具澎湃动力与燃油经济性，综合性能领先同级。目前，广汽本田旗下第十代雅阁、新一代凌派、新缤智、冠道四款重车型组成了T动力产品阵营，产品层级涵盖A级、B级轿车及SUV不同领域。数据显示，截至目前T动力车型累计销量已达,辆，占总销量的57%。而SPORTHYBRID阵营同样群星闪耀，主要由第十代雅阁）锐·混动、奥德赛锐·混动，以及刚刚上市的皓影锐·混动三款重磅车型组成。这三款车均搭载了备受好评的第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统能够针对不同的行车路况条件，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，实现同级别全球高水平的燃油经济性。优秀产品带来的是良好的市场反馈，目前，第十代雅阁锐·混动涨势喜人，单月终端销量一度突破辆，1-10月销量33,辆，同比劲增%。奥德赛锐·混动上市后累计销量已达17,辆，市场供不应求是常态。而随着皓影锐·混动在广州车展上的亮相，也收割了大量的