一则广汽本田订阅号的销量发布，让红点君有点心理话想对本田粉说。
作为华南地区成立最早的合资车企之一，广汽本田迎来21周岁生日，它完美跨入万销量大家庭，也许在德系车企面前，就是4年左右的销量数据。
但对于广汽本田来说，拥有万销量成绩却要给一个“完美”的评价。广汽本田万之后，充满了温度与含金量，它并不是一个没有感情的销量制造机器。中国车企20年的发展之路，让大家习惯了速度和数量的增长，来评价车企发展的成功。但却忽视了产品架构、经销商之间的生态。多而不精，乏善可陈，追求数据的背后，正是中国车企遭遇几十年一遇寒冬的苦果。而在这样所谓的“寒冬”大环境下，强者自强的广汽本田依然不疾不徐，稳步发展。
走过21年的发展之路，对于广汽本田可谓阅尽车企沉浮，更检验了“广本章法”的有效性。广汽本田万销量数据背后，正是对车企如何健康驾驭有价值销量数据的完美实践。
第三方机构发布的年中国新车购买意向结果显示，在包括所有豪华品牌在内的主流汽车品牌中，广汽本田位列第5，较年上升4位，位居日系品牌第一。其中，广汽本田在值得信赖、经销商服务、质量可靠等认知上远高于行业总体水平，“广汽本田”四个字俨然已经成为了高品质和好口碑的代名词。
在广汽本田看来，销量增长应该伴随产品升级和经销商渠道优化双线提升，而不是一味通过降价与压库，达到数据上的好看，让经销商伙伴如履薄冰。正是本着这样的价值体系，也让加盟广汽本田经销商体系的客户，深深感受到广汽本田销售渠道的良好“消化”能力。
而透过社交网络的消费层面反馈，更是印证广汽本田产品体系化的实力：
“冠道一车难求”这是冠道潜客